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台灣馬自達,厲害了...毀謗;恐嚇;資料造假還不給更新~ 107/12/21補充說明及內湖廠錄音檔 108/01/07機油鏈條斷裂更新 108/01/12更新狀況並且決定提告

添塊磚,支持一下樓主
幸好當初預算不夠,沒考慮過馬牌
安全性召回跟里程數是兩碼子的事

不給安全性召回是漠視車主的行車安全

chin955325 wrote:
9km/hr 每天...(恕刪)

哇,這個帽子扣的有點大喔,
只是對於數字的部分想跟大家探討,
別這麼激動吧...
我也認同台馬不管怎樣是不該拒絕安全召回的部分,並沒有要質疑樓主什麼

b77517 wrote:
好奇請教一個問題,...(恕刪)


引擎發動,車子就一定要前進嗎?

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

煥仔 wrote:
引擎發動,車子就一...(恕刪)



車上開冷氣怠速可以做很多事情...
幫推一下,希望能看到真相及後續

b77517 wrote:
哇,這個帽子扣的有...(恕刪)


11862小時除於900天(用2016年6月掛牌到現在的天數來推)等於13.18小時.

樓主這台車一天開的小時數有點多啊.

不過台馬也不能因樓主的小時數多就不保固,除非有更明確的證據.

Doraemon_Sr. wrote:
幫頂!最看不慣車廠...(恕刪)


我也是以CX-5為首選
但最近幾個事件
決定要等RAV4出來再看看了
依目前狀況首選名單CX-5已經出局了
CX5 2.0 二代 NA 已有車主跑了5-10萬以上 沒啥大問題啦,2019 年款隻後也陸續修正了一些小問題,安心啦,一般問題出保也不會太機車,2.2 那顆柴油引擎真的是馬自達的痛 
Bee45 wrote:



我也是以CX-...(恕刪)

Chen5719 wrote:
甚至叫警察趕車主的惡劣行徑


出去!現在!

2018了換包裝還搞喔!

可惜車子看起來是漂漂亮亮的,但車子的穩定性實在堪慮
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