馬六是不是空間跟 新神A差不多大啊
看到這位朋友以上所說的...差點昏倒
後座快3拳....
可見這位朋友對馬自達是非常反感
冒昧得罪請見諒...只要駕駛的座位椅調到最前面
我想...每台轎式汽車的後座都[應該]可以辦得到
加上..每個駕駛乘坐的方式盡皆不一樣
這位朋友說的...可能並不代表一切
那..我也來說說我自己的例子好了
2代馬3...本人身高178...
調好駕駛座位後..再去駕駛正後座...
嗯...剛剛好頂到前椅背
就是因為跟我自己開車座位的調整有關係
就在上個月,我也有去看馬6...
駕駛椅調到我開車的方式,再去後座
剛好兩拳...
以我個人的用車來說!!馬6空間確實很夠很夠用了
這位朋友若我沒記錯的話...不是一直都以稅金及車價為優先嗎?
就乖乖開您的小V及RAV4吧....
畢竟...每個人賞車買車的角度盡皆不同
不是每個人都愛T牌車.....
兩車的軸距 差了13cm
Altis
Mazda6
但是後座的乘坐的腿部空間，居然不相上下(以偉哥為model，前座標準坐姿，後座都只剩兩個拳頭)
Altis
Mazda6
但後座座椅的大腿支撐性(看照片中的座椅)，馬六的坐墊有比較凸出，加上車寬了6cm來說，應該後座的舒適性還是勝出啦
Altis
Mazda6
總歸，馬六雖位列大型房車，但空間只能算及格(Camry與Accord後座都有2個拳頭+3~4個指頭)
反觀Altis雖屬中型房車，但內部空間卻意想不到的大，C/P值也算爆表啦
每個人心中 C/P值的那個C，包含的東西都不同，而豐田車確實抓住台灣大多數人心中的那麼"C"，造就豐田在台灣的神話
但一般中小型房車幾乎是不可能的任務
當前後座距離無法大到像飛機頭等艙可以翹二郎腿的情況之下
後座距離前座2個拳寬、2.5個拳寬又或是3個拳寬已經沒什麼實質意義了
因為乘坐支撐度、舒適度、防滑度才是重點
短程還沒啥感覺
來個北到南不用太遠300多公里不下車休息直接一條龍到目的地就感受的到座椅舒適度差異
坐墊高低長短及傾斜度、靠背厚薄均會影響視覺爽度、當然更影響乘坐品質
但重要的是坐在座椅上的實際感受
否則就算眼前3個拳寬的視覺爽度卻整路滑來滑去、靠背又過直、大腿又懸空
想必也不會真正好到哪去
馬6只是日系平民進口中型房車
CP質夠高囉
就別再苛求她了
這些都不是重點啦
重點是可愛的馬6碗公別忘記來台灣嘿!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X