摩利亞 wrote:CX-9也有一些苦主,不妨搜尋一下(恕刪) 家家有本難念的經, 以後孩子別取名家家Volvo XC90 T5M 引擎原廠瑕疵2017 Mazda CX-9 引擎漏水新世代的Audi Q7反而比較沒看到抱怨文總之,車廠品管良率未達100%前~就是有買到車王的機率
deeyoung wrote:家家有本難念的經, (恕刪) 產品量產瑕疵(也就是所謂的車王,通指個案)和產品設計瑕疵(如柴引噴水,高里程高機率發作、後照鏡無法收折等)其實兩者的定義不太一樣哦...而至於一天到晚搞大量召回的車廠是什麼瑕疵就留給大家去想像了...
摩利亞 wrote:而至於一天到晚搞大量召回的車廠是什麼瑕疵就留給大家去想像了... 是指類似這些都算嗎啟動系統異常,嚴重恐造成車輛起火!台灣賓士宣布大量召回豐田召回近70萬輛車 疑致引擎熄火Volvo共計9車款出現AEB系統瑕疵,全球召回超過70萬輛,臺灣數量約4,200輛有起火風險?BMW柴油車宣布擴大召回 台灣上萬輛車下周跟進
DMX wrote:樓主這3輛車也是我當(恕刪) 我在2018年也陷入XC90與CX9的選擇。XC90 T5R 的333萬已經到的訂車階段。但到最後一刻,因為想到一輛車,真的打算開10年,20年 ? 我想應該沒有。馬上改訂185萬的CX-9,價差近150萬。留下來可以做更多的運用。如果問我,沒買XC90會不會覺得可惜,答案是,會。如果問我,會不會後悔買了CX-9,答案是,不會。
VincentLu1021 wrote:我也開CX9, 上個(恕刪) 一般大保養費用會比較多,原廠都是採用預防性保養,比如一條皮帶可以用10萬公里,大概會在8萬就換掉,在外場煞車油可能一輩子都不會換,到了原廠手冊上幾乎都4萬需要換掉以前在某車原廠當技工的經驗
威士忌加蜂蜜 wrote:我在2018年也陷入XC90...(恕刪) 只能說早買早享受~2019/20~ 20年式的XC90 T5M~身邊有朋友買到22X萬~ 含保險+吃星!CX-9~ 本也是我首選~但是2020~ 只剩下高階的可以選~但是~ 這樣子~ 只跟XC90差40多萬~又加上最近馬牌的處理問題態度.....CX-9.....就從清單上移除了~
deeyoung wrote:是指類似這些都算嗎啟(恕刪) 你知道我收過幾張召回單嗎? 想的起來的至少4張你市面上的車有哪一台車能不斷被召回處理的這個也麻煩你列一下...以防我大驚小怪召回解決問題是正確的方式,但老是要車主用自己的特休和時間跟車廠配到底要算誰的成本
吉利現在也是賓士大股東,而且中國製造的車台灣根本不能賣不懂現在還在酸這個論點是不是沒看新聞?VOLVO被收購後發展得更好,給資源又不干涉開發這幾年VOLVO越賣越好而且買車要載家人,有能力一定是把安全跟舒適放在首選加上XC90各項設計的出發點都是在乎全車乘客從看得到的主被動安全配備、撞擊測試還有每次網友分享的車禍照片,VOLVO被叫瑞典坦克不是假的而且這三台車唯一只有VOLVO在使用醫療級的Clean zone空調系統行車安全從內到外都包了三台誰優?其實每台車都很優就看你重視的層面在哪裡要操控要動力Q7不錯要安全要舒適又滿配當然XC90有預算考量才選CX9