yuyupepe wrote:
在保固條款中是寫未達排放標準,我們看保固內容的認知上是指沒有其中一項零件或其中一項零件故障在檢驗中會造成驗排不過,但雙方都有說明等於是有無渦輪都還是驗的過,那保固內容的項目豈不是多寫了,那寫這個零件項目的保固意義何在(恕刪)
altezzaclio wrote:
剛剛去電詢問環保署,大約談了一下此問題.承辦人回答,依照廢氣系統排放保固條款定義,是壞了就要修,不是要驗廢氣,不過才能修.
但她說也要定期保養都有回廠施作,廢氣排放系統無自行改裝.才能保固.
承辦人說:如果有個案有保固爭議,可以聯絡承辦人,提供個案資料,她們會去和車廠聯絡,看看看問題出在那?為什麼不能保固
汽油車承辦人:陳小姐 02 23712121 分機6305
柴油車承辦人:張先生 02 23712121 分機6307
我不是當事人,無法回報,樓主快去回報看看呀.(恕刪)
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yu大，altezzaclio大在兩篇文張都有提到已經致電到環保署詢問了
但這需要你本人去回報，環保署才能立案處理，但不懂你怎麼不試試這方法
你說到驗排不過，才能出保，但許多廢氣條款保固的零件，就算是損壞
也不一定會造成驗排不過，至於保固條文沒寫到那麼細部，大概只能申請
大法官解釋了
我是覺得這條廢氣保固條款是配合政府再額外多給的保固
今天台馬給的保固是3年10W，但是政府規定新車的廢氣排放標準
需要5年都符合規定，不然就是你車商的車太爛，也不準你賣
因此車商就多定這條廢氣保固條款，就是當廢排"不"符合的時後
車商就要修到能驗過，但今天會有一個矛盾點，條款保固的零件
就算損壞，也不一定驗排不過，就像含氧感知器壞掉，只是電腦偵測
數據出問題，也不會影響驗排，至於當驗排不過，那些零件會有問題
這大概需要真的遇到才知道，畢竟那麼多零件的組合，是很難去
認定某單一因素的，只能說渦輪的好壞，並不直接影響廢排
不然你就同檢驗人員說的，摧油門，讓驗排不過，這樣就鐵定出保
(如果把渦輪手動斷線，或許值得一試)
而且在台馬的廢排條款上是只保固"不"符合廢排才能出保
不像T牌是"損壞"or"不符合"都可以出保
所以你就別在覺得是條款定的不夠仔細，其實是很難把每一種情況都定出來
最後還是勸你用altezzaclio的方法，打電話到環保署回報
或許環保署能動用公權力幫你爭取，不然白紙黑自也已經是不爭的事實了
