tpshin wrote:
沒錯～自己不危險駕駛...請一定要確認或親眼看到後保桿內鐵的形式
是大型口字型內鐵或是已經全面換成細小圓管
(恕刪)
說真的...外型我不 Care...有沒有豪華電子內裝我也不放在心上...
但～要是後保桿內鐵....要是改成小圓管...
怎樣我都很難說服自己『它夠力、給我多點保障』的安全性
brief_rain wrote:
上禮拜去香港 看到這...(恕刪)
這是馬八，正7人座，不是5+2，是曾進口的MPV那個級距。
之前有人開箱!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=2055717&r=8&p=1
畢竟如果最後我選擇了這輛車，安全會是很大的考量
現在車體安全設計，其中一部分強調的都是碰撞發生時，如何維持人員乘坐空間的完整性，
基本上前面的引擎室後面的後車廂都是保護成員的潰縮區，新馬五的話可以去看看日本試駕那一篇
有車體結構加強部分的圖
在設計上需要以這麼大的車身結構來當保護乘員的的緩衝區，實際路上看到的車禍也常是如此
以人員安全考量，那跟內鐵能增加多少緩衝，真是不用想太多
但是，我還是希望能有內鐵讓車屁屁強壯一點
因為如果路上真的有冒失鬼來碰車屁股，結果對方車頭沒事，結果我的車後保桿卻爛了
修車費用事小(通常是追撞對方過失)，身為車主 車屁股這麼軟爛，真的會被笑 太丟臉
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