全新第四代Mazda 3加拿大搶先試駕；運動表現依舊，高質感超越同級檔次 (第23頁)

rallychen
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221樓

2019-06-08 7:32

艾薩克 wrote:
但多數台灣消費者拘泥於一年差異不到5000元的牌照稅＋燃料費的支出，也使得2.5升動力難以成為國內購車主流選項。

認真說來，這3980的牌照稅金差也是小弟不考慮2.5升汽車的原因，

試想：引擎排氣量差不到100cc，卻要多付出3980的稅金，如果需要，

乾脆直上3.0V6不是更爽？

這是台灣稅金級距下的現象，

2.5升看來除了CX-9這樣大的車之外

其他車款相對的不會很受青睞~~

1Ds3+5顆小鏡頭

Cyugnu xia

Cyugnu xia
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222樓

2019-06-08 7:54

新一代馬三一開始看不能接受五門的屁股現在越看越可以接受

jimmy99108

jimmy99108
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223樓

2019-06-08 8:31

外型、內裝無可挑剔，剩下的就只期望品質能好好把關。

sentmans

sentmans
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224樓

2019-06-08 8:36

看看那個五門的屁股
越看越喜歡

內裝高品質

addij

addij
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225樓

2019-06-08 9:06

內裝真的很吸引人，四門比五門好看。
但車維只有55km以下…後座空間也沒有改善…

joewang2003

joewang2003
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226樓

2019-06-08 9:29

55km 以下由CTS負責，55km 以上由 LAS接手 for lane centering

addij wrote:
內裝真的很吸引人，四...(恕刪)

yamaha0204

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227樓

2019-06-08 10:11

歷來所有改款就是要針對上一代的弊病作改善

像focus的mk3悲劇的後座，mk4馬上就大幅改進

只有這台馬三改款是不長進的，那個後座是要給誰坐的？

吹了半天的x機增引擎呢？更別提差到不行的柴油噴水處理

Crazy柳叮

Crazy柳叮
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228樓

2019-06-08 10:28

車頭的改變,變得更加流線且現代
比起前代的車頭少了一點霸氣
但是多了一點中性,覺得也適合女孩子開

車尾的部分確實一樣令人讚賞
後車箱的大空間足夠放下四個20吋行李箱,應該吧?
不管事朋友出門,還是家人旅遊
我覺得都是非常好的選擇

不過我覺得後座有點令人窒息的空間
長途跋涉,應該會不舒服

sammi502

sammi502
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229樓

2019-06-08 10:43

MAZDA 3 的配備有很大的進步，但如果售價能更親民些，我會考慮購買馬三的喔。

undertaker

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230樓

2019-06-08 10:56

外型有進化，頭燈很帥，內部空間似乎有點小。