官方:"......若CX-5車主前擋風玻璃產生裂痕（排除任何車禍、車身碰撞、墜落物或嚴重敲擊等影響），台灣馬自達邀請您儘速回廠並提供相關資料作為調查依據，同時將安排免費更換前擋玻璃......."
車 體損失險
甲 式 碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物、墜落物、第三者之非善意行為及不屬本保險契約特別載明為不保事項之任何其他原因。
車 體損失險
乙 式 碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物、墜落物。
等看好戲...
FMEA的重點在於RPN風險指數,根據發生率&可偵測度&嚴重度來評斷,各項分數1~10分,互相乘積後代表其風險指數,指數愈高風險愈高,最嚴重的指數為1000分.
作為一個有責任的車商,理應有所積極的態度來解決此次在台灣馬自達所發生的問題,且必須正視其後續所衍生的蝴蝶效應,不應該輕視此問題. 除了CX-5有此不良率的現象產生,是否也應該同步追查現行其他車系的前擋風玻璃是否也有此等風險?
本身也是MAZDA車系的車主,也在觀望馬自達的處理態度,希望相關公平公正機關能介入處理這件事,使這些花了上百萬買CX-5的車主能得到完善且正面的回應,加油!
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