hck819 wrote:Camry本質體虛?...(恕刪) 同意,,,,養國產車跟進口車,,,費用上還是有差的,,,,camry妥善度沒話說,,二手價也是同級車最好,就是esp跟氣球少了,,如果2015小改款後 能選配加錢,,,我會選它,,,開這種車的人通常都四十以上,,也不會要多會跑,,空間夠大毛病少,,,當然,,安全性實在要加強,,,至於有人說腳軟,,,四十歲以上男人通常很多都腳軟,,,無所謂啦
小虎先生 wrote:同意,,,,養國產車...(恕刪) 小改款的Camry 2.5G 99.9萬這款如果改款後改成104.9萬但是有6SRS+TCS+VSC 的話馬六氣頂跟大蟒都要洗洗睡了......如果109.9萬的 油電G-option 或113.9萬的 Sportivo 版也同樣升到6SRS+TCS+VSC那不只是洗洗睡.....柴馬的銷量可能要減半..... 油電蟒應該直接胎死腹中了
Akira.TT wrote:汽油以後沒2.5...(恕刪) 感謝Akira大資訊,如果改2.0稅金降一級安全配備補滿,維持原價那殺傷力更大抱歉,小弟沒做Camry的功課,見笑了小弟的意思指的是價位帶。
cheryl2606 wrote:不用理 某某A 你看...(恕刪) 有重疊 可是重疊不明顯Camry重舒適馬六重操控基本上兩台車是在天平的兩端重舒適的人相對不重安全(觀念是順順開不會出事)重操控的人相對重視安全(激烈操駕比較容易出事)無可否認重舒適的人一定比較多 這也反應在銷量上Camry altis都一樣但其實不管重舒適還操控安全都是必要的要強化消費者安全觀念才是重點但安全有價馬六很安全 但不夠便宜一般消費者現實考量只能轉向不安全但較便宜的camry但這次馬三不一樣安全 不貴 所以才有爆量好成積
95%以上的用路人都只是順順開而已,更何況這種中大型房車,買來就是要載一家大小的誰載一家大小的時候會貼背殺彎?只怕油門才踏下去,坐旁邊的馬上把頭巴下去!舒適加上空間大才是這個級距的王道,而Camry就是王者會選馬六的,不外乎安全配備豐富,外型,還有稀有感! (相信沒人喜歡每個紅綠燈都跟計程車車聚)但上述的條件,mondeo跟accord也都具備,馬六要殺出重圍,還是得靠wagon!
暖暖又涼涼 wrote:有重疊 可是重疊不明...(恕刪) 重舒適的人相對不重安全(觀念是順順開不會出事)?重操控的人相對重視安全(激烈操駕比較容易出事)?我先帶頭持反對觀念對你這兩句話好了我怕其他人會酸的更難聽先來解救你舒適跟注重安全完全沒關係! 就拿Camry為例好了,日本國內的Camry舒適又主被動安全齊全難道你要說在日本買Camry的人就不注重安全?Camry在台灣你買到頂級款安全也算很齊全了重點就只有口袋裡有多少錢,只能買甚麼樣的車在來操控好.馬力大.又會跑的車,主被動安全也不一定齊全事實上就還是很太多既不舒適,也不怎麼安全的車在台灣,不對,在全世界都一樣,是取決於當地政府跟車廠他們要賣你甚麼車,用甚麼銷售策略消費者在同樣價格帶下,就只能默默接受政府跟車廠這樣幹今天如果每個消費者都是可以買的起頂級豪華進口車你要舒適有舒適,你要操控.你要底盤.你要高科技.你要主被動安全超齊全當然都辦到的啊我不否認大多數人的觀念都是順順開不會出事事實也是如此,10次車禍9次快,在市區駕駛會出事的幾乎都是酒駕.違規.超速.疏忽.白目相較之下高速路段有循跡.車道偏移.盲點警示,這些東西就真的比較能救到命馬六小改款之後的主被動安全固然很讓人流口水,我也非常欣賞他但馬自達各車款車內空間就都硬是比別人小每個人著重的需求不同,各人自有喜好與其實際需求