spinomics wrote:機車肇責次之,因為他的速度若非過快,他可以停下來等迴轉...(恕刪) 這要取決於迴轉出來的汽車與機車當下的距離.騎再慢, 在你眼前突然切出來還是會撞上.只是力道的大小不同.從影片中實在看不出有多近相對的我也沒辦法看出機車有多快我比較保守吧!這個事件, 我個人希望看到的結果是違規迴轉的車輛被判100%的肇責.希望機車騎士人沒大礙, 好好養傷.
x26623648 wrote:行車紀錄器節取片段 ...(恕刪) 沒錯~~廣角的鏡頭~~看起來都好像開很快~車與車距離~感覺很遠~但實際上~很近~最好用100度以下~廣角比較適當~我用140鍍~太大了 = =
板大的行車紀錄器拍下,對向汽車車頭朝雙黃線時是01秒的時候!當時板大正在加速中,在04秒的時候板大才有降低車速的動作,直到汽車完全靜止是07秒(避震器回彈那一下才算靜止)姑且不論車速因為我認為版大車速不可能超過該路段限速,但行車紀錄器上的對向汽車出現在畫面中是01秒而版大在04秒才有降低車速的動作!過程中的3秒......????有沒有可能造成責任比重的差異呢?
lowen0605 wrote:但行車紀錄器上的對向汽車出現在畫面中是01秒而版大在04秒才有降低車速的動作!過程中的3秒......????有沒有可能造成責任比重的差異呢?...(恕刪) 出現汽車車頭的一瞬間是01秒發現正在從路邊切到車道是02-03秒之間.發現對方意圖跨越雙黃線已經是2.5秒以後到03秒之間的事了.用01秒起始計算並不公平因為你在路上開車, 對向一有車映入眼簾準備從路肩駛入車道, 你就會減速煞車待命嗎??另一個問題, 假設真的有3秒的秒差, 真的會落入應注意而未注意嗎?我猜是看遇到哪個法官自由心證的因素比較大
駱駝 wrote:原來兩邊都是01網友...(恕刪) 原來我倒下去很久阿...?我以為我馬上就爬起來要拍照了如果真的是這樣我可能就那一段沒有意識了= ="我經常來這裡看文章 但是這一篇是有朋友跟我說 你車禍的事情被討論耶我才知道這一篇的
希望在不傷和氣的情況下兩位能把行車事故鑑定委員會的報告分享給大家因為版上的討論和我過去的經驗差距很大1.該部違規迴轉的轎車如果沒有和騎士先生發生碰撞,那該部轎車是否會有肇責?在以前行車事故鑑定委員會沒意外的話應該會認定他無肇責2.那這樣告到法院去勒?行車事故鑑定委員會認定無"肇責"的迴轉車主,可能會被判過失傷害因為行車事故鑑定委員會的鑑定一般是採結果論而法院判決是採因果論,所以過去法院就就沒有100%都接受行車事故鑑定委員會的報告當然啦以前沒有行車紀錄器的年代的認定方法.和現在有行車紀錄器的認定方式可能又有不同