Bee45 wrote:
每個車廠一定都會有保固與維修糾紛
但mazda從一開始錯失了大規模召回的第一時間
到現在連召回的檢測維修程序完全沒有SOP
反正標準就是現場人"維修員"(註1)說了算
想怎麼檢測就怎麼檢測
馬自達是根本沒想要把車子處理好了...
再過2~3年,很多車就六年期滿了,屆時此車的殘值為
零(修引擎的費用比車子能賣的錢還多). 那就乾脆
聚集車主把車當零件賤賣好了,5000名車主可以拿出
兩萬五來告馬自達,就有一億兩千萬的訴訟費用,一億
請全國最強律師團來告馬,兩千萬來告交通部未善盡
監督業者執行安全召回的國賠.
到時這匹馬不賠個10億可能就難以干休了.這樣大家還
可以拿回更多的錢.
拍拍屁股退出台灣??那更多被放生的車主要抓狂了!
若不幸打贏了~全世界64萬台起而效之,以後就沒松田可以禍害大家了.
好吧~我太Naive了.台灣人應該不會那麼團結.但我還真是有閑可以跟
大家一起召集!!
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