• 47

魂動姿態更顯從容 Mazda6 北海道試駕

屆時肯定我會去試車,但可能會等個一兩年升級成這一代。主要是看市場(價格)優惠。
另,我有疑問,這一代的馬六儀表板怎只到 180,莫非極速不到一百八?
這一代的車頭設計真的很帥
又會吸引一大票年輕人(包含我)
希望入門款壓在7x~8x都可接受
頂級在160內
就是那個頭...霸氣十足...

當然希望售價越低越好...

預估應該有110萬
日本車法規規定車輛速度最高限制180km/H 重機也一樣
無論馬力在怎麼大180km/H就是上限,保證你開不上去.破解限速車例外.
canon300 wrote:
屆時肯定我會去試車,...(恕刪)
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
新馬六完全表現出Mazda一貫的日式作風,精緻的內裝與實用的電子配件,外型也夠霸氣

加上柴油引擎的加持,讓此車輛更吸引買氣



不過引進國內不會又閹割掉一些東西吧。

根據馬六過往售價現估計可能在120萬左右,不過更便宜的話~~會吸引更多人的
高級房車,又多了這麼多安全配備,讓人好心動。
我猜應該要130萬
感覺進來後會少很多配備 價格頂級的我猜應該是會在138! 希望入門款壓在89 哈哈~
新馬六不管是外型,還是安全配備都升級了,當然最吸引人的還是柴油引擎,
以這樣的規格,基本款至少120萬起跳吧 !!
以CX-5拔掉iSTOP & i-ACTIVSENSE 開價129.9 有點不平易近人的價錢.
台灣本田雅哥入門版都敢開價130,我想品爵開價應該不手軟吧.可能又來一個天價吧.可能東西又會少掉一些
如果是價格很漂亮大概配備大家想要的都會消失了吧.
近幾年進口車價直直漲很較少看到新車就以很優惠價格上市的機會.
都是訂價開高高,如過消費者買單就繼續高價販售中,如果市場反應不佳就可以大幅降的10~20萬優惠消費者,其實還有賺,只是賺的是合理的利潤不是像現在都是高%的淨利.
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
這外型 安全配備 如果2.2柴油版完整移植 沒偷任何一項配備 130萬也值得.....
  • 47
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 47)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?