keating26 wrote:
我這兩天，看到一個美...(恕刪)
我覺得上一代馬3的確如此，猶如您說的，外觀非常耐看。
這代就完全相反了...大概只有隔音非常不錯。
rickyloveu wrote:
我本身是馬自達的車主...(恕刪)
一堆人吵 Focus 扭力樑，沒想到Mazda 3也有人吵扭力樑。
我是覺得很沒有意義。
什麼等級定位的車，搭配什麼樣的配備，天經地義。什麼都想要，卻不肯拿錢出來換。
Mazda 3與 focus ST line不是小鋼砲，一直喊扭力樑很沒意義。
Focus ST 與 Golf GTi 才是正解，動力操控都到位。
至於樓主提的其他東西，我覺得對於Mazda 3的價格帶來看，標準也有點過高了。
方向盤後面的皮面飾布，有人看車看到那邊去了？ 後座空間？這是台B Segment 掀背車，後座空間不就那樣....， 假皮椅？我是不知道同個價位帶可以買到的真皮有多好，但是歐洲豪華進口車的入門款式，多的是合成皮椅，國產車的「真皮座椅」質感也不會比較好。
真的要好質感的真皮，進口車真皮椅可能會有比較好。
只有簡單走路面很爛的環東大道, 沒有開山路
個人感想:
外觀帥氣但是不覺得有特立獨行 (4D版)
操駕感覺有如行雲流水般的細膩, 舒適性取向, 但是保有一定程度的操控感
方向盤轉向時會有一些微的阻尼感, 手感滑順
懸吊系統對於路面坑洞的處理不錯, 舒適性很夠, 不會像時常租來開的Golf, Polo那樣反饋直接
後懸吊扭力樑只有開一般道路所以沒有什麼感覺, 可能也是沒有坐後座
車機螢幕的解析度非常棒
整體來說就是舒適, 座艙質感不管是視覺上, 聽覺, 還是觸覺上都屬上乘
算是物有所值, 價格來講我是可以接受
最後不考慮的原因是因為後坐空間過於侷促 (雖然不至於到不夠用)
另外就是雞肋的車道維持功能
然後, 召回的情況算是頻繁
內文搜尋
從 APP 打開
X