lin-jonson wrote:
我猜有可能樓主排擋先排入，「手排模式螢幕有檔位」卻一路沒變擋，第14秒遇大坑才出現降檔，車速所以變慢，不用自己嚇自已啦！
我想問樓主，除了遇到影片這次，你的CX-5有再發生此所謂跳檔现象嗎？？？
(恕刪)
1、排檔一直在D檔，這點在當時第一時間及停靠路邊有確認過，所以變速箱並沒有入手排模式，另外在排除故障時有打到手排模式看，當時只出現M卻沒出現第幾檔。
2、車速變慢不是降檔，而是進入空檔狀態所致，個人開了二三十年的車，不會連這點都不會判斷。
3、車開了將近3年發生了這麼一次，我也希望往後都不會再出現，但誰能跟我保證之後都不會再發生？
以上供您參考！
其實不是自己嚇自己，當有危及生命安全的問題，若找得到原因還好，但連原廠都找不到原因時，您有何感想？能安心嗎？假如您覺得OK，那我也只能笑笑！
sonicwind wrote:
詳細時間我忘了，應該大概半年前吧！
車停了一夜，白天上班途中前面綠燈後我跟著前車正常起步200M後，時速大約20-40之間而已，突然也是引擎空轉一陣拉轉聲音提高時速沒增加和樓主影片相同，因為我後面也跟了一台車我也是有點嚇到所以又把油門再踩深一些些發現空轉聲更大...於是我將油門完全放掉(排檔一樣在D)然後重新再踩一次油門，又正常了.........傻眼，我就這樣開去公司了，到現在都沒在發生過第二次。
隔天我請半天假開回原廠找平常保養技師瞭解狀況詢問，插電腦也是沒故障碼，因為我平常就很留意儀表燈，確定當下空轉時儀表沒任何異常燈號，所以插電腦沒故障碼算正常，不然應該會有紀錄在才對！？
後來詢問後技師表示有3種可能
1.長途行駛或氣溫或任何變速油過熱的可能會導致鎖檔，我上班路程約30分鐘，當下只行駛了應該10分鐘而已...排除這可能性。
2.又或著是"變速箱電磁閥"故障也會，但技師表示電磁閥故障機會對我來說應該不大因為我里程數才7萬初，且那個好像是10幾萬KM才"有可能"會故障...所以也排除。
3.還有一個可能就是電腦換檔時檔位沒有銜接上導致齒輪沒有合到而空轉，後來我油門全放掉再踩就又正常了....我自己覺得這蠻有可能的，看樓主的影片我覺得也蠻可能是這一點的，因為車速很慢。
我出車時在停車場內繞時都會開很慢時速0-10吧，有時油門含著一點點而已會有種1檔或2檔電腦在轉速介於要升檔不升檔之間矛盾鋒值中車子會一頓一頓的，可能就是在這個魔門 檔位沒有銜接上，目前已行駛到8萬初沒再遇過，我覺得車應該沒什麼問題..。
我的是2014/3/16 柴馬六
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