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Mazda3 變速箱油更換誤加成機油事件-原廠後續處理非常惡質-已結案

你好,我是有看到技師查看油尺喔! 所以跟CVT應該不同.
7年15萬公里...我想現在的變速箱沒那麼不堪,跑個30萬公里應該都不會有問題喔! (當然也要看開車習性啦!)
至於變速箱周邊,如您提的電磁閥,這個應該算是消耗料件,就算是3年過保後自費更換我想也是應該的^^

吉姆羅斯尼 wrote:
恭喜樓主得到應有的...(恕刪)
Jia Hsin
還好樓主有拿回應有的待遇
不過本質上還是要從改善技師待遇和工作環境做啦
這樣才不枉這麼多人相挺 Mazda

維修方面
看日本原廠願不願意自己經營
不要繼續外包
這樣對消費者會更好

andy7093 wrote:
應爲網路平台輿論的關...(恕刪)
只能說...這種事任何一家廠牌保養廠及技師都有可能會發生,其實還是很多原廠保養廠及技師很用心也很專業,不要一竿子打翻所有辛苦的人,就事論事。
打馬自達原廠客服反映也是由當地經銷商所屬保養廠去處理(經銷商的服務品質及維修師傅參差不齊),之後發生類似的事情,直接打給消保官和記者會不會比較快?(誤..)
幸好樓主的車有得到保養廠善意的回應,
還是希望原廠加強技師們相關專業訓練,
現在全台經銷商跟服務廠 其實就跟外包是一樣的
只是不同區域 經銷商名稱不同而已,台灣馬自達總代理商 只負責賣車給旗下經銷商而已,剩下的售後服務都是經銷商做的。
il-lee wrote:
還好樓主有拿回應有...(恕刪)
小杰西 wrote:
現在全台經銷商跟服務廠 其實就跟外包是一樣的
只是不同區域 經銷商名稱不同而已,台灣馬自達總代理商 只負責賣車給旗下經銷商而已,剩下的售後服務都是經銷商做的
沒錯
現在全台經銷商跟服務廠 其實就跟外包是一樣的
只是不同區域 經銷商名稱不同而已,台灣馬自達總代理商 只負責賣車給旗下經銷商而已,剩下的售後服務都是經銷商做的。

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但是「售後服務」從門市裝潢及保養流程SOP都是mazda原廠規定,只是台灣員工散漫習慣,不喜歡幹部管東管西,做事總是急急的個性一時改不起來。
事件能在雙方皆認同的條件下落幕,
算是不錯的結局!

車廠亡羊補牢,
至少已從善如流,
達到樓主的基本要求;
個人認為雖是加錯油才引起,
但最後協商結果與車廠態度,
與許多案例互相比較,
還是值得肯定!

James.M wrote:
事件能在雙方皆認同的...(恕刪)



相信原廠在此事件後,就客服這一塊會更加積極,在維修上也會更加謹慎。

這樣的服務技術能力,有待加強哇,一部好好的車可能一個人的疏失就毀了!另外,這樣讓消費者處於弱勢的切結書還是別簽吧!可以話,直接去消費者保護基金會(消保官)申訴,到時提出你的訴求(退換一部新車,或新變速箱,退車款...等),再參考看看了.
大大,謝謝你的關心喔!
但是已經結案了...請往上看一下喔!

Mars1208 wrote:
這樣的服務技術能力...(恕刪)

Mars1208 wrote:
這樣的服務技術能力...(恕刪)
Jia Hsin
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