【快報！】Mazda3新增入門版本車型 (第20頁)

loveletter155
個人積分：114分
文章編號：54631959

114分

191樓

2015-02-27 7:50

arlen0625 wrote:
安全不應該是選配!!...(恕刪)

認同+1
安全測試並非單純考驗車體鋼性，看測試影片就很清楚知道車體鋼性只是第一層防護不讓車體整個凹陷擠壓座艙，至於座員的體傷程度還是要靠足夠的氣囊才能來有效降低。
至於兩安跟六安有多大的差別?我相信大多數的後座乘客依然是不繫安全帶的，所以如果沒四安以上，當遭受撞擊時後座可是完完全全曝露在危險中。

回原題，如果入門款給四安，車價多加個5萬，我絕對拉身邊要買車的朋友去看mazda!

wonly

wonly
個人積分：6260分
文章編號：54632152

6260分

192樓

2015-02-27 8:33

奶茶倫 wrote:
國產連全車系標配循跡都做不到了,
日馬維持循跡標配已經算很符合台灣市場了好嗎!
搞清楚他是進口!這樣可以賣這價格!

呵呵...跟國產不及格的車來比當然會比較好
如果我是業代我也會這樣跟來看車的人講
"已經比國產車好了"
"平常就你一個人開車，2氣囊就夠了"
"後座的家人有燒香拜拜吧" (這句話我不會說啦)

這不是向下沉淪，這是變通，這符合台灣人的需求！
要costdown當然從氣囊下手！國產車都能這樣搞並大賣，我們為什麼不行？
拿到訂單，增加市占率才是真的

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

EasonA

EasonA
個人積分：11分
文章編號：54632239

11分

193樓

2015-02-27 8:45

看好mazda喔市占率一定往上攀升

看來馬3 會成為台客車無誤了

乾脆請高層考慮一下

CX-5 也把安全配備全拔掉出一個89.9萬的版本跟RAV4拼了~~~

swpig_s53510

swpig_s53510
個人積分：35分
文章編號：54632395

35分

194樓

2015-02-27 9:06

個人覺得不光是價格問題，應該還有其他因素影響人們買車的意願。

Kevin CW Wang

Kevin CW Wang
個人積分：0分
文章編號：54632743

0分

195樓

2015-02-27 9:45

入門款這樣的設定我猜可能是要打入計程車的市場....... 挖鼻孔

成功的話對銷售量有穩定的幫助.

nu1880

nu1880
個人積分：3018分
文章編號：54632772

3018分

196樓

2015-02-27 9:48

hello088 wrote:
我最近也在看車，看到...(恕刪)

Altis差不多的是68.9那款
差一萬而已

gbc168

gbc168
個人積分：49分
文章編號：54632982

49分

197樓

2015-02-27 10:04

loveletter155 wrote:
回原題，如果入門款給四安，車價多加個5萬，我絕對拉身邊要買車的朋友去看mazda!
(恕刪)

四安跟二安其實差不多，多的那二顆側氣囊不是側氣簾，不要搞混了，說實話，那二顆沒多大用處

engl

engl
個人積分：71分
文章編號：54633018

71分

198樓

2015-02-27 10:08

覺得很有競爭力。

阿基拉 wrote:
剛剛Mazda宣布M...(恕刪)

目標方向

目標方向
個人積分：152分
文章編號：54633222

152分

199樓

2015-02-27 10:24

EasonA wrote:看好mazda喔市占率一定往上攀升 ...(恕刪)

cx-5來個2安版本，85萬就大賣了

peace99a

peace99a
個人積分：40分
文章編號：54633233

40分

200樓

2015-02-27 10:24

Evan295 wrote:
有這樣的價位讓我對 ...(恕刪)

說真的E車反而是比這個階級的馬3用料好上太多
至少是6顆輔助氣囊
開車在路上總有遇到白癡的一天
像那個開 BMW 2AT被TEANA撞爛前車頭的那個
要是開一班轎車沒輔助氣囊又是被廂型貨車撞
可能會很慘慘到不是只有修車問題