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全台最速mazda3 MPS已經到台 敬請期待喔


學生在賽道跑應該稀鬆平常

板上mark之前想運回來也放棄...
一位教授學位的在美開mazdaspped 6也是放棄運回來..只好台規馬6 autoexe mps改
http://tw.myblog.yahoo.com/eric-mazda6mps/


不然都是台灣首台

A New Driving Sensation
好!好!好!
實在要叫好啊

終於有機會能在台灣看到MPS實車在路上跑了
實在很佩服樓主您朋友的勇氣和對這台車的愛好
之前也有北美車友有意歸國時把車帶回來,但後來作罷...

小弟比較擔心的是MPS不知道能不能通過油耗測試標準啊...
應該到現在還是以車重來當分級標準,到時可能要多費心調整了

因為很愛MPS的型,所以把愛車改成這樣了


前面的話...工程太大了...放棄
ilove_mazda wrote:
大大內行人的確目前有...(恕刪)


排氣管聲浪都還算小case
怕的是5期環規
運是運回來了  關稅該繳的也OK 不過請記得 真的掛牌上去後  排氣管換回來
記得開去馬自達各大經銷商 在門口拉拉轉速 給台馬聽聽
無法掛牌的話車主可能要當收藏品了
跟台馬進的5D足足差了100多匹馬力
不過FF的車 280匹也夠了 在上去真的不太好
因該是不會啦....
朋友的E46 M3今年也要回來台灣....
也已經找好相關人員了




無敵e小秉 wrote:
學生在賽道跑應該稀鬆...(恕刪)


他不是開MS6
是他朋友開的
Rotary power
你的MPS後保好長喔.....

直言還是日規短保比較好看

還有下面排氣管另外裝的那一塊有點不合喔
Civic Tape-R 好像打錯一個字Type-R

上次在龍潭有碰到一台CivIc Type-R第一眼看到的映像是輪胎很大感覺很不搭.....
葉元元 wrote:
你的MPS後保好長喔...(恕刪)


哈...我知道有很多人比較喜歡日規後短保
不過你可以去國外的原廠網站或跟樓主的朋友求證
原廠的美規後保桿尺吋就是這樣...不過長是有他的原因的...
至於那個密合度喔...我覺得還好啦,畢竟是原廠MPS料件,不是給一般五門版裝的
我覺得很好看~~~因為我自己也有換MPS後下巴加MPS尾翼
mz3sp23 wrote:
好!好!好!實在要叫...(恕刪)


還差一支MPS尾翼




帶車回國好像真的很麻煩 美國這邊一大票人都說要把車帶回國 真正有帶回去的沒兩三個人
運費跟代辦費都還是小case 最大的一筆應該是在關稅跟驗車費用 零零總總加在一起應該不少錢
等車主拿到車以後我再向他詳細請教
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