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(刷存在感) 2026/8 批評CX-5 非正規三代 會惹護航護衛隊 舉槍視瞄

這跟公設比的問題不是類似嗎

一定要大家講了這麼久才願意在這一次把問題改掉

不是固執把問題丟在那裏不處裡就叫做很有原則叫做匠人啊

不出純電就算了

油電就是一個趨勢

為什麼明明知道問題在哪裡,又要視而不見
HeeroYo

油電車還真的不比油車貴多少,看看CC對CX30,看看CX5對RAV4,我自己是馬自達長期買家,我也非常希望馬自達能進HEV跟PHEV車款,他敢進CX60 PHEV並補上觸控我就把皇冠渦輪油電換掉!

2026-08-11 16:39
Less-is-More

馬自達HEV這條路還長,剛出還需要時間debug,但遲到總比不到好,希望它的HEV能與眾不同,CX-60 PHEV應該是不太可能進台灣,因為引進至少要180~200萬元,這價格應該很難打

2026-08-14 16:49
底盤/內裝都換新設計 稱作大改款我認為蠻OK的
車頭車尾都跟上一代有蠻大的差異,說看起來差不多 個人認為有點牽強

自己只開過朋友的Honda City的CVT變速箱 就會發現Mazda的傳統6AT厲害的地方
排檔桿直覺好用 我自己很愛 不喜歡那種轉盤或撥桿

最想吐槽的就是那個實體鍵改成觸控 很大的缺點 降低直覺的操作
中央螢幕也看到Threads那邊JP的使用者有遇到 開一開黑畫面的問題 穩定度有點糟糕
自從知道台灣和泰市值是日本馬自達3.6倍後,就不再苛責馬自達了。有限的預算下只能走相對保守的路。
2.5代,指正是2.75代,認同合理
所以就非正統認知上,三代大改款
總之,外觀/內裝/配備...,觀感因人而異,不口水戰
尊重每位愛車人的感受發言/沒對錯/沒爭輸贏
喜歡合意的,買
不喜合意的,總有別車可挑選
花大錢買車是車主所願所選,不糾結,別不開心

然而馬自達人員會看到
只是小眾的看法想法提願
馬自達仍走自我步調,格局,時程,安排

祝 馬自達,更上層樓,突破,開新局

歐規EZ-6/6e
倒是有感創新,亮眼...

PS: 個人就是針對單一CX-5,對馬自達的可惜
但沒想/不願評論/正名其他牌車款幾代之事...
分享是快樂 wrote:
2.5代,指正是2.75代,認同合理
所以就非正統認知上,三代大改款

按照你的邏輯
這些連底盤都沒換的記得順便去正名一下
Camry是8.5代不是9代, CRV是5.75代不是6代
車長都加長了,內裝也改成大眾喜愛的大螢幕
加了氣氛燈,加了一些車控UI,空間變大,這樣還無感喔?
那隔壁棚的 第二代T-Roc 你怎麼沒發一篇一樣的文章?
新引擎跟油電系統,因為開發延遲,官方早就說會等到2027年
馬自達這樣的小廠還願意自己開發,已經很有職人精神了
看看其他大財團,不就早已免洗套路直接上,換換外觀改改燈就賣嗎
機構學來說,車體加長變動,安全性的結構要重新設計/考量
你以為就像拿小畫家這樣拉長去生產就好了?
【換皮不換骨…就是二代樣】
車內操作界面有仔細看嗎?外觀有好好觀察比較嗎?喜不喜歡看個人,不過說人家沒改就有點過分了
葉梓楓

GOOD~5

2026-08-12 12:49
Less-is-More

HEV就不會甜甜價了,現在價格帶下降就是為了HEV鋪路,未來應該上看129~160之間

2026-08-14 16:50
當初CRV6 油電還沒出時,那才是換湯不換藥,重點還漲非常貴(後來呵呵,被消費者教訓了才降20W),當初何必呢?

馬自達你要他一直出新的技術相信也沒人敢買,忘了柴油噴水的事嗎,忘了Skyline-X 最後怎麼了嗎,小廠經費有限,這家要買成熟的東西,別想搶鮮,容易出包

只能說這次滿配降價已經算不錯了,看看其他家怎麼照顧台灣市場的,馬自達改從日本進口車來說,他的價格一直都沒加太多,算佛心了
Chaoles

而且跟國外的規格配備都差不多,不像隔壁雙田跟韓國雙姝給台灣的都是閹割的亞太規,真要給個讚!

2026-08-14 20:15
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