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2016 Mazda 3 DIY 簡單修變速箱漏油

真假?我認識的保養廠跟我說mazda很耐操A
他說唯一缺點就是超容易積碳(進氣門)
叫我每8萬公里就去找噴核桃砂的處理一下
他自己沒有核桃砂且也不想跟
他說後面大家都會搞雙噴系統了
現在才要入場核桃砂為時已晚
諸葛小花 wrote:
真假?我認識...(恕刪)


網路上查到的資料來源我都post 上來了,我又沒造假,這漏油問題發生在7-9年左右時發生的,就看看跟你說的技師有沒有收集7-9年後車主的用車狀況,如果有,那他說的話就比較客觀

漏油也是各廠車老車常見的問題,只是這位置標準作法應該是分解變速箱後重新打膠,估計費用一定破萬,而且不可能一天完工才對

我是想找一些便宜修法的偏解

這部車台灣賣比較好的時間應該是2015左右,目前差不多10年,應該問問你那個技師有沒有調查一下2015左右的車目前有多少比例有這問題?

不過,你如果覺得技師說的比較可信,網路上這些車主post 文是假的,那也OK.
諸葛小花

他只有說skyactiv的耐操[笑到噴淚]

2025-11-05 19:00
諸葛小花

skyactiv好像也是他跟福特分手後才出現的吧?

2025-11-05 19:00
如果我是你,用這種簡單止漏法,我會先放油,再徹底清潔上膠面,膠乾了再加油,

因為你的漏油速度太快了,我怕膠的黏合被油破壞.

螺絲接合面本來就有沒有止漏功能,鎖緊也沒有用,不然為什麼要用止漏墊片.
altezzaclio wrote:
如果我是你,用這種簡...(恕刪)


要這麼做要下變速箱,然後分解變速箱,清除舊膠重上膠,這個我沒有全頂式頂高機,也沒有可以升降變速箱的工具,這用人力搬難度太高.

真的要這樣修,我會找修理廠估價了.

而這漏率,我覺得並不是完全沒機會這樣修好,而且我也說了死馬當活馬醫.

以前千斤頂油缸漏油,也是漏到會低到地上,我這樣塗也過5年左右了,都沒再漏.


昨晚克難的用內視鏡看,是沒有看到有漏, 這周末把 Golf R 換掉冷排乾燥劑後,我應該會把 Mazad 3 頂起來看一次,我說過了即使繼續漏,漏率夠低,0.5~1年才補一次油可行的話,一年花 230元,3年花 690元,這樣也夠了,就不給外廠拆修了

先透露一下大陸仿品 Denso 10元人民幣的乾燥器測試結果:











原廠使用8年的乾燥劑,管路清洗一次,拆壓縮機,或膨脹閥共 3~4次,然後拆下冷排塞住出入口放置10個月左右,濕度 60% 經過3 小時降到 48%,大陸仿製 Denso 35.8g 原廠 53g, 原廠明顯比較多,原廠的顆粒可能因為管路污染而比較深色,但顆粒大小看起來差不多

大陸 Denso 仿品我看起來還堪用,尤其是 Denso 的正品乾燥劑最長就是 20cm, 想買到 25cm 長,乾燥劑量多一點的, 看來是 Denso 仿品比較好找到:







不是啦,我的意思是,用你這個簡單止漏法,我會先放油,

油可以過濾再使用,也可以換新.

洗乾淨外部,打膠,隔夜乾,再加油.

螺絲則加墊片鎖上.

你對任何事物都很有鑽研的精神.
altezzaclio wrote:
不是啦,我的意思是,...(恕刪)


了解,周一晚上處理隔天要上班,放油後車還不能用,隔天無法載小孩去上學,所以沒有考慮這麼做.

剛剛很克難搞老半天終於從右前輪邊伸內視鏡鏡頭免強拍到幾張照片,這距離上膠是2天後了,照理應該明顯看得到油了,但便宜的內視鏡解析度很差,判斷上不是很準,不過我傾向應該這次是有效了:









我這次判斷主要的漏油位置是在油底邊緣上方的接合處,應該不是從螺絲孔與螺牙處漏出來的,原本這次如果無效,我就會把螺絲拆掉去油脂後,上螺絲膠看看, 而接面就是靠直接塗外側來防漏,不求很耐用,但這樣要撐個幾年應該沒問題.

總之,周末我搞完 Golf R 原則上會頂起來確認,希望有效
AlfaBrera32:我這次判斷主要的漏油位置是在油底邊緣上方的接合處,應該不是從螺絲孔與螺牙處漏出來的





我是認為這條接合面,原廠是平面上膠,遇到螺絲孔,就是在平面用膠環繞螺絲孔做密封.

久了,膠失效,平面漏,當然也有可能漏往螺絲孔内.
altezzaclio wrote:
AlfaBrera32...(恕刪)


是,只是這次看來不是螺絲孔漏,所以我就沒有把螺絲孔上膠,上螺絲膠原本就打算做,但沒確定時不想做,我想分次才能弄清楚是那邊在漏


右上方的接合面,我實際觀察一直看不懂是怎麼接的,感覺是深入內部,還好這次看起來沒有波及到這麼遠


內部長這樣.
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