有可能是車主的問題，我覺得認同
但有人說12年20萬公里了，還能吵？
這邏輯真的不可思議
好像是説每年只開1萬多公里
12年後行駛中起火是理所當然的
誰叫你第11年的時候不換車
活該倒楣有什麼好吵的
如果是特斯拉開到燒起來
這棟樓應該不會這麼冷清
而且很多人不會懷疑起火原因
會直接肯定是電池的問題
Pizza100 wrote:馬6柴油開在國道引擎起火整個引擎室燒糊
好險車上有滅火器至少人沒事
前一個月才保養檢查引擎都說沒有問題
原廠還問你保險有賠嗎（誰會保到甲式無車禍自然起火要甲式才有賠）
原廠只問你要維修還是車換車
車換車在折扣給你
結果銷售來談那個舊車先不管一樣用銷售折扣在賣新車價給我
等到要訂車說他不跟我算在廠停車費送新車保養2次是他們最大誠意如果要上媒體走法律就自便
對待當初買139萬的12年客戶產品出這種問題給的回應真的很讓人心寒按這裡檢視網頁
https://www.facebook.com/share/v/1GwXZ2cvXT/
資料來源
https://www.facebook.com/share/p/1AcQchXkCU/
所以原廠錯在那
一台12年的車
就算車換車很多車也只是癈鐵價
不然你還想人家當新車收嗎??
danny7892 wrote:
樓上有人表示起火原因尚未釐清
有可能是車主的問題，我覺得認同
但有人說12年20萬公里了，還能吵？
這邏輯真的不可思議
好像是説每年只開1萬多公里
12年後行駛中起火是理所當然的
誰叫你第11年的時候不換車
活該倒楣有什麼好吵的
如果是特斯拉開到燒起來
這棟樓應該不會這麼冷清
而且很多人不會懷疑起火原因
會直接肯定是電池的問題
起火的原因很多
真的..可能性一堆
這和是不是剛保養完無關
畢竟車廠不是神
他只能就當下的車況去做保養
而不能預知未來而事先把車子一切風險解決
這東西真的很現實
保養沒問題和火燒車是不相干的二件事
除非你能證明..火燒車是原廠的疏失造成的
不然硬要原廠吞下去真的蠻奇怪的
畢竟用車的人是車主
這時為什麼該注意車況的責任不是車主
而是車廠呢??
特斯拉不用爭
他起火幾乎只有電系出問題
不管是電池出問題還是電線短啊或是電系的系統控制器出問題
反正幾乎都是電系..其他可能性很少
雙面浪人 wrote:
馬自達柴油車規定要在全部在原廠保養才能免費換引擎
看照片車主是4月25日做20萬公里保養的，算起來保養到事情發生不到三個月（簡訊寫停了57天）
至於原廠應該付多大的責任比例，是要鑑定才知道
不過台灣有能力鑑定的機構....一方面是鑑定的能力（儀器，人工判讀），一方面車廠應該也是鑑定機構的金主
可能上爆料比較快
幫樓主默哀
我印象啦
馬自達的2012年的CX-5 馬6 那一些柴油車
是終身免費引擎保固
旦我的印象是只有維修
主要是氣缸床墊片之密封性問題可能導致冷卻水外溢的狀態進行永久保固
沒有換引擎才對
當然這我有可能是錯的..有錯可以指正 謝謝
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