• 2

mazda CX-60 直上四傳? 馬力??

biaggo2210 wrote:
mazda CX-60...(恕刪)

直上四傳吧
我馬六最大的遺憾就是台灣沒給四傳...
biaggo2210 wrote:
輪傳動開起來會比較穩嗎?

我想到的是,四輪傳動後續保養及維修費會不會高很多??

另外看網路上有人提到CX60馬力


在台灣我的用車需求,不會有 off road 的使用需求,因此選擇四輪驅動與否,我的選擇是馬車輛的性能是否夠強?

強到全油門加速時2檔都還很容易造成輪胎打滑?

以我目前的認知, 300HP , 40Kg-m 這樣的性能以上,需要四輪驅動比較容易在低速區段全油門用盡引擎的性能.

這種設計的車,正常 0~100需要低於 5 秒.

而200HP, 30 kg-m 這樣的引擎出力,我在經濟考量較多的前提下,我會選擇2輪驅動.

因為這樣的動力,用抓地力好一點的胎, 2檔以上全油門,輪胎打滑很輕微.
2驅,省油,省製造成本, 省保養, 100以上的再加速也比四輪驅動的設計快.


馬力與扭力太小,使用四輪驅動的設計,沒有 off road, 基本就是雪地比較實用價值.

而保養,我的四輪驅動 Golf R, 基本舊前後差速器的齒輪油+ 後軸的 Haldex 油,這些由原廠由外面買大約都是 1300~1600元, 3年左右換一次,完原廠材料費(外廠購買)大約 4500左右,當然回原廠就不止這價格,近年 Mazda 的原廠價格我覺得跟 VW 差異越來越小.

當然你如果像我一樣都 DIY, 齒輪油 用非原廠 500左右的就很好了,因為很便宜,我 1.5~2萬km就換差速器油了
antiver

回文看來是來頗打臉前面那位喊感覺沒力~ 都是鍵盤車手的...^_^~~

2024-05-08 7:09
AlfaBrera32

其實四輪驅動我也不覺得雨天會比較穩,除非你的用車習慣是雨天一樣常常大腳油門到驅動輪打滑,而非加速狀態下,四輪驅動設計的過彎極速也沒比較高,除非是後軸有左右動力分配的,出彎時可以提早踩油門

2024-05-08 8:28
差速器一般也是不用額外換油
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?