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【海外新訊】長軸三排座、尺碼略小於CX-90,Mazda CX-80歐洲亮相!

年輕有為 wrote:
繼CX-60、CX-70...(恕刪)


台灣市場應該是有CX-80的空間

銷售價格市場沒辦法接受
是說日幣貶成這樣
日系車還是不降價
這實在是太......
....沒有良心啊
southernho

沒良心的是政府的關稅吧......

2024-05-28 23:11
感覺比CX-90適合台灣啊
都會區超過5米會比較辛苦一點
主要是停車其他還好
之前看到一台CX9
在停車格停半天
我後來的都停好走人
他還在停
有點有趣
要BMW X家族7個成員看齊
和90長得幾乎一樣,不拿尺分不出來
這到底是什麼造車邏輯,珍珠奶茶分大中小杯嗎?連設計都懶。
*采昕*

為了市場做出區分 就跟bmw x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 x8一樣

2024-04-21 12:21
產品線感覺有點太多了,而且這樣的外型也好多年了...
- Manu
何時有cx100
為什麼都要用稅金都超貴的~
*采昕*

因為台灣特殊稅制市場小,影響不大。

2024-04-22 17:17
就跟當初CX-5與CX-8的關係一樣
CX-5拉長車長與軸距後就變成CX-8了
寬度與高度我記得一模一樣
當初CX-9發表後有在想把CX-5換成CX-9
後來因為還要打掉剛蓋好的車庫才能把CX-9停進去所以就算了!
只能慢慢等 , 看CX-8有沒有夢想成真的一天
結果CX-8都停產 , 台灣依舊沒有規劃......
現在改朝換代了
CX-60拉長變成CX-80 , CX-80尺寸依舊適合台灣
但還是僅只止於日本與歐洲市場=.=
然後販售比CX-9更大的CX-90 , 這邏輯是怎樣 ?
在介紹的照片裡 , 每一張都是左駕
是左駕耶!
如果日本沒有生產左駕 , 不能改從歐洲進口 ?

之前回廠保養時曾經問過接待 , CX-8的尺寸明明很適合台灣 ,
為什麼台灣販售的反而是對台灣的用路環境相對不友善的CX-9
結果接待回我 , 日馬對台馬的態度是 : 我要給你CX-9 , 你要幾輛?
而不是詢問台灣的七人休旅需要哪一款 ?

CX-80真的不引進台灣嗎 ?
或是七人座的交給CX-90 , 六人座的由CX-80擔綱 , 這也不錯啊 !!
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