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入手2006年 初代馬3 2.0S

快20年的車
基本的油水類更換,水箱水路系統整理
引擎皮帶更換(走正時鍊條的車款也是有發電機皮帶)
輪胎煞車皮來另片避震器電瓶火星塞檢查,有需要就得換
漏油檢查(搖臂蓋墊片,變速箱油封,前後區軸油封,傳動軸防塵套,變速箱油冷排...等)

要看的東西那麼多,不必全換,有些前車主有換過就免換
可以跟對方要保養紀錄,外廠也會開換什麼東西的單子
不過整理下來3萬-10萬都有機會,看待修的東西多不多
要完全免修是不可能的,畢竟他是一台快20年的老車不是全新車
中藥吃草 wrote:
各位馬車的前輩們好這...(恕刪)

入手?用買的嗎?

這種接近純機械車的車子如果之前有按時保養、沒有大獞泡水,好好保養開破百萬公里都不是問題
該修就修、該換就換,料好找又便宜,外型也不差,現在失竊率也低
當代步車其實不錯
中藥吃草 wrote:
各位馬車的前輩們好這...(恕刪)

雖然本質上其實算福特製品, 但我看路上還很多在跑, 如果有重大毛病應該不會還那麼多在跑, 同年份的兩款兄弟車Focus跟Volvo幾乎都看不到了
sun2323dw

那個年代廣告行銷策略,國產馬自達是訴求,注重日式細膩龜毛的人...... 國產福特是,便宜大碗

2024-04-12 11:52
中藥吃草 wrote:
各位馬車的前輩們好這...(恕刪)


接手2006年跑18萬公里的老車,想到唯一好處是先過戶自用一年然後汽車舊換新補助五萬,

養老車先把保養外廠與零件商的功課準備好,前手有正常保養下大問題沒有小問題須注意。
建議入手價要合理(到車行打聽一下行情).
日系車最不容易壞的就是引擎, 除非原車主很不顧車.
但入手後勢必要花一筆錢整理. 先從必要零件開始.
其他非必要但想換的. 有餘力才慢慢處理.
中藥吃草 wrote:
各位馬車的前輩們好這...(恕刪)

先恭喜樓主入手初代馬三🎉🎉🎉
(文長慎入)————————————————————————
這年份的車主要是底盤、引擎週邊、還有電機電路部分需要注意

接手後先去外廠或原廠 把五油三水換掉
在換的時候,師傅就會一起檢查引擎週邊是否有漏油漏水的情況,可以視情況跟師傅的建議更換零件。

引擎周邊:油封、管線這類的東西,但也是建議找有熟識或評價不錯的保養廠檢查,看師傅建議做更換,另外引擎腳,除非真的非常抖,不然可以比較後面在處理。

底盤部分:輪胎、煞車來令片、碟盤、避震器、傳動軸、三角台、和尚頭,這些部分也是檢查使用狀況在做更換。

電機部分:冷氣系統、大燈、儀表板這類檢查及整理,至於音響主機可以視自己需求換個安卓機用就可以了,音響喇叭也是有破音損壞在換就行。

外觀內裝部分:是最後才處理的,不過如果上一任車主有在顧車基本外觀不會差到那裡去,如果是這樣單純洗車打個蠟就會很乾淨了。如果不是很ok的情況,這部分就看樓主對外觀內裝講究程度。

基本上如果要開個3~5年甚至以上
就像樓上某樓網友說的
準備3~10萬當預備整理費用差不多
遇到需要馬上維修的部分就能及時處理

馬三是台平價好車 基本上沒有重大缺點,
安全性跟操控性也算平價車裡的前段班,
基本只要好好維護都能開很久
希望這偏落落長的文章能對樓主養車有所幫助
有機會在發個入手開箱來看看喔😃😃😃
我是本田2009年FIT接手3年到現在又開7萬公里,里程來到20萬公里,可能前車主保養的好,換過消耗品輪胎及電瓶外,維修的零件只有一條綜合皮帶及後輪的避震器。FIT零件不貴,我想整理花個5萬元能再代步個5年8萬公里值得的。
話說接親戚老車車況大概可知道,但二手車一車一況,除風險大一定要預留一些預算整修。最重要還是要看人品。
八年前我入手 2001年的HONDA FERIO
之後開始修理...
冷氣不冷抓問題花了約一萬
之後還遇到變速箱出問題,整理費用大概兩萬多
然後引擎室的大大小小零件都整理,大概花了兩三萬
開到後面遇到車子行駛中會熄火的問題
開在高速公路中突然熄火,我嚇到直接打雙黃燈往路肩靠...
來來回回進去維修廠超過五次,也花了幾萬元
但熄火問題解決不了
去年九月果斷換車買KIA SPORTAGE...

我的經驗是不要買這麼老的車了
真的很麻煩...花錢小事
重點是時間要浪費在修理的部分
得不償失啊~
d800922d

熄火是因為凸輪軸感知器有瑕疵, 2011有招回維修, 只是你運氣不好遇到不會維修的修理廠又或是剛好沒上網查到該資訊, 同時期的tierra也有相同問題,只是沒有招回維修

2024-04-11 17:43
中藥吃草 wrote:
各位馬車的前輩們好這...(恕刪)


上面有些大大已經有分享了一些入手後要注意的點了~
如果接手的費用不高的話~一代馬三其實養起來壓力沒那麼大

準備一些保養基金~慢慢開慢慢學習養一台車要注意的點也不是壞事!!!
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