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Mazda CX-60 25S 試駕|真材實料的價格破壞者

Mazda 營造車內的質感真的很優秀

同級車之最
如果是後驅配置應該也很讚?
但10萬價差還包含配備差異,應該很多人會直上
年輕有為 wrote:
很快地,接續上週搶先...(恕刪)


期待01集評

雖然CX60單車評測提到很多次小排量渦輪的優點
但NA引擎還有其優勢的
首先精緻度還是遠勝小排量渦輪
就算爬坡拉轉~聲響依舊好聽
而且馬力扭力在台灣多數丘陵平路路況都好用
(以前CRV 2就夠用了,cx60一定很夠)
但油耗是一個問題就是

而小排量渦輪(以CRV 5為例)
雖然優點大家都知道
但首先細緻度就是有差
超過3000轉聲音實在是....和以前VTEC、IVTEC差太多
其次是搭上省油設定與cvt特性
降轉實在很快速
再拉轉努力保持2000轉以上扭力甜蜜帶
又要避免高轉速的牛叫聲
整體的體驗未必會比NA好上多少

最後
我算是蠻看好CX60 2.5AWD的銷售量
尤其是新竹縣市
第一個是這裡CX5比例就算高
第二個是露營人口也很高
CX60 2.5AWD在新竹肯定大有可為
看過33T就回不去了,那個質感真的很讚
大排氣量六缸還是有不少人愛
看起來車型是蠻巨大的,空間的營造上面有著馬自達的風格,只看能不能接受這稅金了
配備2.5頂規AWD換成通風椅, 個人覺得是必較好的操作.

在台灣, AWD多數人是無感的.
通風椅, 多數人覺得香...
Astomin
Midas_Chen

十分同意,既然在台灣賣。大排量(稅金)與四驅(油耗)注定是相對少數的客群。何不用心處理後驅車型的配備,將大眾喜歡的配備補齊呢?

2023-11-06 19:00
CX60發表前原本還在CRV跟Xtrail難以抉擇

但看到發表後的價格跟規格以及內外兼具的質感

沒考慮太久就下訂了25S,期待交車

跟同價格帶的車型相比,稅金跟油耗真的是這台可能在台灣比較不吃香的硬傷

只能說車子就是擇你所愛~沒有所謂絕對好壞
年輕有為 wrote:
很快地,接續上週搶先...(恕刪)
感謝分享:)
價格應該是很有競爭力的,跟一線豪華品牌相比。

不過直上33T才是正解。
引擎室跟外觀有高級車感
但內裝就很一般了!
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