Mazda CX-60 33T 試駕｜平價奢華的新標竿，以下犯上的真實力！ (第2頁)

lewc1219

lewc1219
個人積分：226分
文章編號：88544715

226分

11樓

2023-11-03 10:12

每年繳稅金，會讓你痛不欲生
*分攤起來也不多啦！有開沒開一天100元而已*

Less-is-More

被打臉到無法回應, 還能狡辯成懶得再回應, 笑死[笑到噴淚] 還是多花時間念點書增廣見聞好了[沒有不敬的意思]

2023-11-10 17:53

Silvia999

lewc1219 你已經承認他講的是對的，那你就應該當他的寵物才對，因為你已經被他折服了

2023-11-10 23:05

a70311520

a70311520
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959分

12樓

2023-11-03 10:19

開價誠意滿滿，我是四代馬三車主未來若有寶寶會想進階這款休旅車
不過稅金實在是台灣人永遠的痛，希望Mazda可以多出點小排量渦輪車。

鐵牛CEO

有小一點2.5渦輪板[笑到噴淚]

2023-11-03 10:23

Less-is-More

MAZDA應該不會出小排氣渦輪, 工程師理念是小排量渦輪引擎負載重, 長遠耐用度物理哲學來說一定比大排氣低, 油耗也沒有好太多, 還失去行車品質, 至於稅金這是台灣事務, 市場太小不可能為台灣改變.

2023-11-03 10:27

帥氣丙丙

帥氣丙丙
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134分

13樓

2023-11-03 10:24

這年頭200萬內要買到直6渦輪真的很少了，馬自達敢做真的給讚，雖然稅金真的比較高，希望之後螢幕可以增加觸控功能。

yalee1026

他螢幕的位置，如果要觸碰，在駕駛位置是需要往前傾非常多

2023-11-03 13:41

abev66

所以馬自達都不給觸控啊 😆

2023-11-09 10:33

zzziippp

zzziippp
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6904分

14樓

2023-11-03 10:29

馬自達的車外表看來都很大
內部空間都出奇的小

魔術小空間是吧？

HeeroYo

Less-is-More 不一定歐美操控就一定好, 賓士C就滿爛的..., 但福特操控好應該是滿常聽到的沒錯, 每家品牌都有其優缺點啦, 看自己的接受程度

2023-11-06 11:00

鐵牛CEO

Less-is-More 柴莽底盤真的優秀十年三十萬里程完美結束跟她的緣份福特也沒後繼車款換了日系馬自達開了三萬也習慣日系風格了

2023-11-06 11:03

lys0329

lys0329
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265分

15樓

2023-11-03 10:31

內裝白黑搭或棕黑搭都會讓人選擇障礙, 但白黑內裝的Kakenui日式懸浮縫合工藝讓人有點怕怕的, 感覺線勾到就全散了, 然後3.3排氣量在台灣的稅制很不友善, 就算他能耗還不錯.

awei-001

awei-001
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3601分

16樓

2023-11-03 10:34

後面排氣尾管換成「假」四出排氣尾飾管...那個太像改裝品了～無法無法！

但日式質感真的不錯就是了！

認真地寫出對的起自己良心的文字！

srloveangel

srloveangel
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187分

17樓

2023-11-03 10:35

車重很重開起來負擔很大但是出彎後踩起來一定很好玩

wingman9

wingman9
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2465分

18樓

2023-11-03 10:38

抬頭顯示器在33T全系列都是標配，官方表示投影面積達12.3吋～~這個要多介紹才對，資訊都在上面了，還要低頭看螢幕？

HeeroYo

HeeroYo
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文章編號：88544916

8027分

19樓

2023-11-03 10:38

年輕有為 wrote:
一款全新產品該如何最...(恕刪)

期待進PHEV版!

yelsgnik_kk

yelsgnik_kk
個人積分：901分
文章編號：88544968

901分

20樓

2023-11-03 10:44

直6是最適合這台車的設定，價格漂亮！