MAZDA CX-60 預賞活動分享 (第2頁)

ajuggrutaiwan

ajuggrutaiwan
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22071分

11樓

2023-10-19 5:06

2.5比2.0稅金一年才多5千⋯還好吧！

如今雖說已是渦輪當道，各家車廠都在Down size（在我看來其實是Cost down)，只有馬自達Up size ，還推出以往人稱「高級車」的「直列後驅」的構造，而且只賣您100多萬⋯都沒有人願意鼓勵一下嗎？

Pizza100

不鼓勵2.5，又不是主流二手價不保值，每次都說差5000的稅金還好，怎不是多省5000讓車主爽

2023-10-19 11:26

石19

如果是2.5 T接受度會高一點，2.5NA的賣點是什麼?

2023-10-20 0:59

大鼻

大鼻
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26392分

12樓

2023-10-19 7:26

3.3升的稅金一年是三萬六夭壽誰會買😂

Pizza100

Pizza100
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4131分

13樓

2023-10-19 11:24

真是賣氣氛裝潢的
拜託品質耐用可以再提高
後勤維修服務十年不變的差

HeeroYo

HeeroYo
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7868分

14樓

2023-10-19 11:32

cguitar wrote:
MAZDA CX-60...(恕刪)

如果有進2.5 PHEV我就秒買!

2015年時想等馬3進油電, 結果也是急用所以先買了2.0NA..., 想不到就這樣一直沒進了
2023年時想等CX60進PHEV, 結果也是急用所以先買了馬六2.5NA, 想不到CX60台版還真的很貼心的沒進PHEV! 看來我馬六可以安穩地開上好一陣子了

台馬你到底... 點點點

skymoo

會不會怕CX90賣不動，所以CX90會有個規格(希望是PHEV?)壓到CX60 3.3的價格?

2023-10-19 11:45

HeeroYo

但我不會買CX9/CX90這麼巨的車啊...[sorry]

2023-10-19 13:07

Silvia999

Silvia999
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1707分

15樓

2023-10-19 13:13

關於3.3稅金的部分，CX-90應該也是3.3T為主力，PHEV為次要吧，PHEV純電里程會很短。國外CX-90都是搭載3.3T或2.5PHEV。預計應該會賣到200多萬，以兩百多萬的車稅金應該就比較無感了。之前就有看到CX-90偽裝車在台灣出現。應該主要是鎖定懷念六缸或者是對直六有愛的的車迷吧，畢竟還是有的人對四缸已經很膩了。六缸(尤其直六)的細膩度還有平順的程度不是三四缸能比的。

老話一句，馬自達才不屑為了一個區區小小的台灣市場來滿足台灣的稅金制度。馬自達甚麼時候主流過？馬自達甚麼時候鎖定過大眾客群？