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【國內新訊】10/31上市!台灣馬自達宣布全新後驅休旅CX-60即將抵台!

依多數台灣買家來說出這種鳥規格排氣量,除非最終價格是甜甜價啦,不然我相信要買的人也是要很有愛,除非你是魂動迷非馬自達不買的那種,像本田迷一樣,那我就沒話說了~
2.5碗公一樣開爽爽,稅金真的是藉口
人家1.5T 4、500匹賣100萬,馬自達老矣,尚能飯否。
HeeroYo

中古外匯?

2023-09-20 10:03
kira7887

HeeroYo全新緊湊級PHEV,電池組還是終身保固。

2023-09-21 17:29
年輕有為 wrote:
台灣馬自達曾在今年初...(恕刪)

CX-60後輪驅動休旅車FR特色
等著滯銷吧!或許台馬可能想說賣到有馬6或CX9的量就滿足了
前膽很好看
很有霸氣 看起來很經典
這台車難道又要回到之前以操控為主的馬自達?!
雖然馬力/扭力屬於一般水準,但絕大部分引擎本體至於前軸後方、加上後驅,不就代表MR?以馬自達的能力加上此種驅動(MR),可能會有超乎想像的另類(平民化)操控休旅。

年輕有為 wrote:
國內即將引進的CX-60最有可能的配置即是2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎,以及3.3升直列六缸渦輪輕油電汽油引擎兩種版本;前者最大輸出為188hp/25.5kgm,後者最大輸出則有284hp/45.9kgm,兩者都搭配全新開發的八速手自排變速箱。官方更特別強調CX-60將絕大部分的引擎本體置於前軸後方,盡可能讓前後重量均衡分配,藉此提升操駕表現。
Jk5230

MR是中置引擎後輪驅動,這車跟MR沒關係

2023-09-19 16:37
Taiwan Nice

若照內文所述,引擎在前軸後方、後輪驅動,不就是前中置引擎後輪驅動(廣義的中置引擎是指引擎在前後輪軸之間)?這樣也算符合中置引擎後輪驅動MR的定義了(雖然不是真正超跑所謂後軸前方、座艙之後)。

2023-09-23 9:00
有油電~或純電版本嗎?
3.3升直6渦輪,那個爛馬力是來亂的嗎?
chenchu0322

地瓜王的直四2.0渦輪都320匹了...真的搞笑,這3.3升直6渦輪的馬力輸出,大概只贏20年前的豐田3500自然進氣引擎了

2023-09-19 13:05
這年頭大家都在玩小排氣量渦輪 你來個2.5還有3.3的不曉得誰會買單?
連美國人也只剩少數性能車種才是大排量的款式 其他的車現在也都走小排量了......
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