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馬自達發表全新2024 CX-90, 包含直六引擎, 以及PHEV兩種動力

Monte920 wrote:
與其買馬自達, BMW...(恕刪)


所以在美國的定價很重要啊,就算要破6萬美金那就要有更多的牛肉才有吸引力。不過好像在美國其實也沒什麼差,畢竟美國是成熟市場,對品牌光環相對不會特別介意,而且擁有BBAL在北美很難拿來彰顯身分。比較不會有什麼「這價位我寧可選BBAL入門版」之類的思維。

福特Expedition入門五萬多,頂規就要八萬美金以上了,那個在美國每年也有賣8萬台。Expedition入門價位差不多可以買GLE350了,八萬也可以買到GLS450了。結果GLE在美國只賣了5-7萬台,GLS大約賣兩萬台。
Monte920 wrote:
https://www...(恕刪)


都什麼時代了,還推出這種規格的車子!!!!讓CX5車主的我都感到汗顏!!!!
Silvia999 wrote:
福特Expedition入門五萬多


我有個客戶, 那天來看我時稍微遲到了, 結果看他氣急敗壞地走進來, 說他車庫裡頭的兩台車有一台被偷了. 一台是Ford F-150, 另外一台是M Benz S系列, 被小偷幹走的是F-150!

其實想也知道, F-150比S系列實用太多了!

至於相近價位的中大SUV, 我想老美還是喜歡BMW會超過Mazda的!
Silvia999

F150偷車賊真的很愛偷,我記得喜美小偷也很愛偷。到時候CX-90價位如何牛肉有多少還是要關注。

2023-02-01 11:00
Monte920 wrote:
https://ww...(恕刪)


感謝分享
馬牌我不熟
但直六塞三排又要符合美國市場
車長應該會破5米2
直逼或變成全尺寸了
馬牌高級化之後
同級對手可能就是X7或GLS
而退其次則是QX60和MDX
蠻期待市場反應

而內外觀也是不錯
唯一我有意見的地方
就是葉子板的假散熱孔
有違馬牌近年的極簡美學
很多人都說Mazda是二線車廠,平價車款,不過若以此標準觀之,他們家的車質感真是出色,不是那種一眼就看出廉價的貨色。
看來是250萬起跳
好奇 BMW最拿手的直六都淡出了
為何馬自達又開始用直六(印象中之前沒有過)


雖說馬自達對於引擎有自己的見解
以前開過馬自達最小的V6 才1.8升 蠻好玩的
PHEV 配個 2.0T or 以下的引擎應該會很有競爭力~ 可惜了
JOE wrote:
好奇 BMW最拿手的...(恕刪)


未必吧,BMW一直都還在做直六啊,X5/X6/X7/7系列都有直六啊。牛魔王就是用直六B58引擎的。後來賓士GLE/GLS/E-class/S-class/G-class也有搭載直六引擎啊。Jaguar Land Rover後來也有搞直六了。Stellantis之後也會做直六。

我想直六是因為天生運轉絲滑,不需要平衡軸就可以自我平衡,一二階的震動可以抵消,加上配上48V還蠻適合的。另外就是可以取代成本更高的V6,因為直六跟四缸很多零件可以共用,所以直六可以降低成本。直六的運轉精緻度魅力不是三四缸能比擬的,馬自達正是走精緻豪華路線,已經跟性能脫鉤了。

說實在點,馬自達的操作要費不少心思才能理解。
結果是179萬起跳,還沒有拔掉四驅
這價格實在太殺了
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