【海外新訊】搭載830c.c.單轉子引擎、17.8kWh鋰電池，Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV正式發表！ (第2頁)

siemen120

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11樓

2023-01-14 14:43

seven ok wrote:
完全同意。油車再厲害...(恕刪)

電車再厲害也要充電
當充電問題那麼好解決
現在大樓多，要設充電樁困難重重
超充越來越貴，一度快到10元
滿街都電車的時候充電方便嗎?

Fa1con

特斯拉是這樣賺錢的，一度五元跟台電買掛上超充技術就增值兩倍變十元…好像賣礦泉水一樣換個瓶子就身價暴增

2023-01-14 23:30

seven ok

seven ok
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12樓

2023-01-14 14:52

siemen120 wrote:
電車再厲害也要充電當...(恕刪)

這問題你要去問，
製造純電車的人。

yichen8173

yichen8173
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13樓

2023-01-14 15:05

林恩 wrote:
Mazda如期發表了...(恕刪)

車頭還是那麼長裡面裝什麼呢？
感覺全球汽車電動化後，日本車堪慮啊！

goethe0214

goethe0214
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14樓

2023-01-14 15:19

技術概念還不錯，但產品的定位跟出世的時機似乎已過去了。

dsrex

dsrex
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15樓

2023-01-14 16:08

轉子引擎缺點真的解決?
高油耗~能源轉換效率
高汙染~~燃燒室先天問題
是馬是驢只有拉出來才知道

上次號稱次世代技術的壓燃引擎~
整體而言根本就是失敗之作~
油耗沒進步很多~
價格倒是增加不少~

wubai

wubai
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16樓

2023-01-14 16:24

50公升油箱只有增加515公里
現在應該是2023吧
應該吧？？？

Daniel Wen

Daniel Wen
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17樓

2023-01-14 16:39

轉子引擎體積小，重量輕，出力大，看似十分美好
但長時間使用機構耐久性不佳
對岸玩RX-8的都還要在汽油裡添加2T機油，減少磨耗
不知道此款新轉子引擎在耐用度上是否有所突破
看似車商的一次嘗試，市場會給出答案

pyrite

pyrite
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18樓

2023-01-14 16:47

轉子引擎耐用度堪慮，
看圖車室空間又小到有點誇張，
這車的處境應該頗艱難。

se3p

se3p
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18455分

19樓

2023-01-14 16:54

單純卡個位看批評

以前是聽說
現在是看youtube就可以說事
沒有不敬的意思

本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載

一葉扁舟

一葉扁舟
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944分

20樓

2023-01-14 17:07

林恩 wrote:
Mazda如期發表了...(恕刪)

狂爆級的增程發電機，不知多久要落一次引擎

長期受砂石車碾壓的騎士們，雄起來！支持騎士跟砂石車爭回路權