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分享給馬自達要更換柴油引擎的車友作為借鏡

應該也類似F牌, 馬牌各地保養廠的後勤問題...好的技師都出來自己開(因為台灣慣老闆阿),車廠請的人跟教育訓練薪資很緊繃....就連VW也有類似問題!車子越來越多感應器!越來越精密...師傅的水準跟技術跟不上...
遇到不按照SOP的技師,就只能一直東修西修的,拆裝一個,就要換其他3個,越是修就修更多。但是,真的有技師會按照SOP 拆裝引擎 ? 不知道線上是否有Mazda的服務技師or之前有待過Mazda的技師or 技師的朋友可以透露一下真實狀況。感謝。
柴油引擎的任何油封墊片 本來就得使用高耐熱度的 殊不知~~
不過汽油妥善率還是很棒啦
只能希望後勤能再加加油
會不會變成未審先判,應該要聽聽兩造說法,而且還把對方名字都公開了,樓主會願意公開自己名字嗎。
其實,看了一些不愉快的案例,倒是希望車廠自己出來自清。我相信車主也會願意出來澄清問題的。一起面對和公正地說出來問題點的話就更好了,希望不要有媒體和車廠的刻意操作。

阿信psy wrote:
會不會變成未審先判,...(恕刪)
在臺灣買日系車卻去買MAZDA的不都因為是愛嗎???
超慘的 都沒有專業的保修人員了嗎?
哇 換了兩顆噴水引擎還把線組拆壞
瑕疵重現 暴力拆線組
這車廠~~遭透了
馬自達爛透了
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