由原廠賣出導航卡，查明盜版屬實的送張20年(應該車子也報廢了)有效期的卡
不過說真的馬自達的原廠導航真的更新的很爛，走北海岸和花東就能看到那個速限根本不對
BlueSky5230 wrote:
這件事會嚴重損壞企業形象，可是也顯露出台灣汽車消費的陋習。台灣經銷商都只想賣商品，提高營業額增加獲利，對於品牌經營這方面沒有很在意。
不管買什麼，還是要慎選經銷商、供應商。上有政策，下有對策，這句話不是喊假的。
有必要提醒想買車的，避開那些不負責任的經銷商。
其實也真的無可厚非，畢竟企業本來就是要營運要賺錢來的，但其手法才是令人深思的一環。
這次馬自達事件可以看出一些事情，不過只是我的猜想但多少應該也是能套入。當初總代理上配置導航部分需要額外加價，含圖資卡等，一台車已經不太好賣了，還要額外跟客戶收費，有部分客戶一定因此打退堂鼓，所以業務便對外尋找所謂的盜版卡，當然這樣的操作總代理商自然就不知道了，如果客戶使用過程沒發現，自然也不會有人提起了。只是讓人不解的是...做這些有風險的事情，基本上應該是會發生在銷量比較好的品牌上，畢竟一個月賣出的車輛多，一片盜版卡收個幾千幾百，獲利也是驚人，畢竟殺頭的生意有人還是願意冒這風險的。但屏除業務本身問題，總代理商對於市場的銷售嗅覺也應該要有所提升才是.....，如果讓大多的下屬業務感到賣車有壓力，自然脫序之行為也是大幅增加吧。
就像之前我跟友人提到某牌車機圖資更新一事，友人說他的車機回服務廠更新竟然要被額外收費，當然使用者付費之情況下，大家都覺得合情合理，不合理的是...業務賣車前都沒提到車機更新要額外收費，想當然爾也知道是因為可能會影響銷售意願。所以當友人知道我回服務廠更新車機不需要額外收費，他是相當訝異，我也相當訝異，因為我會以為不收費是正常的，他覺得沒收費不正常，這就是資訊不對等之情況。
許多規則都是在發生事情之後，所以許多經銷商後面都相當聰明，直接表態是業務個人之行為，跟本公司無關，雖然說這本來就合情合理，經銷商無法控制那些少部分脫序行為的業務，還要幫他擦屁股，這本來就不合理，但業務既然是經銷商聘請的，我相信自然也需要負擔部分之責任，而不是就丟一句是屬於業務個人行為，跟我無關，在資訊不對等之情況下，車主一直都相當弱勢....
內文搜尋
從 APP 打開
X