保守派的是不該拉轉。
但磨合期，小弟認為確實應該拉轉。但是有前題的，先在油箱裡倒一瓶正牌的愛x強。作保護作用。
其實產品都有兩段損壞期：1. 新機 2.過保固。
所以為啥會有一堆新品不良的抱怨出現。就是一拿掉就操了。才發現問題。另外說法拉利的車 好像原廠也沒說新車不能操。為啥呢，因為法拉利出廠前，試車手會把車子操到紅線區，在七公里的賽道上全速衝剌。要確定車子的情況沒有問題了，才會把車子交到車主手上。
各位板友，大家都是你愛車的車主。自已小操一下檢查一下是否正常，這又有何問題呢???因為車是你買的，錢是你花的，連車子的狀況都不知道，這樣的車子你安心開在路上嗎??
有操過，油門會比較順。加上馬自達的車在供油方面電腦會自動處理一些事，所以只是讓電腦記得 何時該自動換檔。
車子會記憶車主的開車方式。小弟自已的親身經驗，有一次為了裝音源線。技師把電拔掉，車子的電腦裡Reset了，純市區油秏油10~12 KM 掉到8KM 直到過了1000km後，重新學習車主開車習慣後，又回到原來的水準。(我的是2.0S)
油秏部份，別重踩其實還ok。跟同等級的比，並不會差異太大。從20L 250KM到20L 330KM 都可能發生，最重要的還是你的黃金右腳。
關於吃機油的話，沒有發生哩。機油放下來，透明到可以看到另一邊的樣子，而且蠻清楚的。我的都是加4.5L的機油。
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