Mazda MPV真是一台好車. 在台灣來說,車子的大小剛好, 它比Mazda 5, Wish大一號, 第三排後座舒服很多, 行李空間也比較好用, 但說大也不會太大, 只比Savrin大一點, 無怪乎它當年是台灣進口 minivan的冠軍. 只是MPV在美國就被老美嫌太小台, 銷路一直就比不上 Honda Odyssey, Toyota Sierra和 Nissan Quest. 所以在2006年第二代的MPV改款成第三代時, 母公司福特就改變策略, 把minivan市場拱手讓出, 決定不再生產左駕型MPV, 在美國就由轎旅休閒混合車種CX-7 和 CX-9來取代MPV.MPV當時在美國車市的地位有多低? 台灣進的MPV我記得都要賣台幣130萬以上, 而美國MPV同樣是日本進口, 只是配備沒有像台灣這麼豪華, 但是價格竟然低到跟買Camry的新車價格是一樣的! 我2004年買的時候, 加稅的金額也還沒超過美金兩萬, 等於比台灣便宜一半以上, 真是太划算了! 這個換成CX系列的策略是否正確? 起碼以我的觀察, CX-7 & CX-9在路上的曝光率並沒有比MPV高多少. CX-9的設計使得它的車重比MPV重很多, 耗油量驚人, 車內空間卻沒有比MPV好 (畢竟車子還是比較偏向SUV的設計). 以我的感覺, CX-9是比MPV的銷售更慘的車種! 我想第三代MPV要有左駕版的機會不大了. 我只希望Ford跟Mazda應該記取教訓, 能夠在第四代MPV上市的時候, 恢復對左駕版的生產. 到時大概我剛好可以把這第二代的MPV升級到第四代了!!