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[發問]煞車踏板、油門踏板高度

Marty McFly wrote:
覺得酸痛會累的主要原因多半是坐姿,
這是很多新手駕駛會碰到的問題,


酸痛我開休旅車也會

總結就是做的太正 膝蓋比較接近90度
大約是135度左右(座椅已經調最低)

而轎車我膝蓋可以接近150度左右

這裡面差異在哪裡?

角度越大 大腿壓在椅子上的壓力越低 相對分散 血液循環越好 才不容易累

這也是我開一陣子休旅車後的感想 還是轎車開起來舒服
如果覺得討論有幫助可以評分,如果沒幫助也請一笑置之~
Marty McFly wrote:
YouTube上面也有很多類似的影片可以參考,
樓主用腳跟為軸心旋轉腳尖踩踏方式是正確的,


看了影片,晚上下班開車時,試試看由腳跟為軸心旋轉腳尖踩踏方式,但個人感覺很不順。

因為剎車踏板比油們高,直接向左旋轉腳尖,腳尖左側會撞到剎車踏板。除非練習到反射動作,旋轉腳尖會自動抬高腳尖,否則個人還是先提腳左移後,再踩踏剎車踏板比較習慣。

至於前面說的踩踏剎車踏板,腳跟會不會著地 ? 個人昨天觀察自己。提腳左移後,腳根是離地的,但只有離一點點。踩下剎車踏板,腳跟當然著地的。
大多踏板無法調整高度(深度)
腿會痠,大約都可以調整坐姿來改善。
首先把椅背挺起來,屁股用力往後塞緊,座椅高度降低。最後把座位往後移,讓腳踩踏板像是往前壓(踢)的感覺,當然保持踩 剎車可以用力踩到底(腳與屁股緊緊抵住),但腿仍微彎曲。
若是座位太前面、高度太高,踩踏時會像是往下踩。此時油門與剎車的高度落差,會變成從油門轉剎車時,要抬高整隻腿才能換到剎車,這樣腿會很酸、痠到要抽筋。
所以重點: 坐挺、坐低、往後拉一點。 不過馬3車頭比較長,要先克服心理看不到車頭的障礙。
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