但是過保後沒繼續回原廠交保護費
這很難要馬廠負全責吧？
在台灣消費者就是這麼弱勢
看看隔壁牌有人花大錢買了延長保固都還被牽三拖四就可見一二
這次沒人員傷害、車子也無大修就恢復原狀
就是萬幸了
螺絲的問題很大條
不知道日本那邊同期小改前的昂克賽拉是否有同樣多起的災情？
如果沒有，以目前台灣這麼少的案例、還是停產款式
要馬廠重視召回很難啦
看看隔壁的隔壁牌現行款式漏水一拖拉庫
他們原廠還是繼續當個案消極處理、要買不買隨便你
以後只能乖乖回原廠
但畢竟曾經有在外場保養過
萬一之後再出其他怪手
會不會還是成為原廠的擋箭牌？
如果只是當代步車、畢竟也到了要驗車的車齡
要馬就繼續開、壞什麼就到外場修什麼(最好還是選擇原廠零件)
反之若是對現車修過有疙瘩、對馬牌失去信心
趁現在三代殘值還不錯
改投他廠懷抱享受原廠保固也是一種選擇
dream4118 wrote:
Mazda3 螺絲斷裂導致油底殼破洞漏油..
投稿於此主要是自己也不知道該怎麼樣處理,因此想藉由此篇文章求助,詢問車友們有沒有什麼建議...
小弟的車是2015年11月出廠的mazda3 5門頂級款，平常都是借女友上下班通勤使用，行駛國道&快速道路，路程約30公里，無任何改裝。
1/12早上女友回家時發現停車場地上到處都是油漬，循著軌跡最後發現原來是我家的馬三在漏油...
由於是在回家停好車後才發現，不知道是何時開始漏油，(後來想想能夠平安到家真的是老天有保佑)。詢問女友車子在返家途中行駛皆正常，且沒有任何警示燈亮起，以為只是單純的油封問題，看網路上大家似乎都是簡單處理下就好了，但看他一直漏油也不是辦法，當下決定先將車子移出地下室至最近的修車廠進行檢查。
修車廠距家裡約200公尺的距離，行駛中確實無任何警示燈亮起，行駛的感覺也跟平常一樣，原本還期待著簡單處理即可，直到修車廠老闆打電話通知...
老闆開頭就說，這個問題滿嚴重的他無法處理，因為檢查後發現是油底殼破洞且機油差不多都漏光了。
但檢查保護的底板並沒有任何損傷，且從破洞的方向看來，應該是由裡而外造成，排除是外部傷害導致破洞。目前不確定東西還留在裡面還是已經噴出來，如果只是將洞補起來貿然行駛怕有行車安全疑慮，因此建議我叫拖車載回原廠檢查處理。(叫拖車的同時，老闆建議先補一罐機油，避免完全沒油的窘境)
到原廠後，聯繫固定配合的技師，描述一下狀況後立刻開始檢查，首先在移車過程中，確實無任何警示燈亮起，架高車子確認底板無損傷，拆除底板後確認油底殼破洞是由內而外。跟技師討論一下，他說這個是沒看過的case (這時候旁邊兩三位技師都過來確認，嘖嘖稱奇...但我的心其實很涼阿...)，推測是裡面有東西撞破油底殼導致，至於是什麼要拆開檢查才知道。
進一步拆下油底殼檢查，發現是螺絲斷掉導致...斷掉的部分被曲軸(?)撞擊打到油底殼導致破裂。
螺絲殘體最後也在中間的鐵殼中被找到。
技師檢查完給的結論是，運氣不錯(?)，螺絲頭往下打破油底殼後就反彈到中間的鐵殼裡，沒有造成更大的損害，引擎看起來沒受損，只需要更換螺絲 & 油底殼，重新補機油即可。
但我擔心的是螺絲頭有在裡面亂彈，畢竟上方好像就是引擎(?)，不確定到底是否有損傷。另外是在停好車後才發現漏油，到底什麼時候開始漏的也不得而知，說不定在高速公路上就漏了...在機油不足的情況下開車會有多大的損害? 引擎的健康度&使用壽命會受到影響嗎? 這些我知道沒人敢保證，也不會有結論...
重點是車已經過保固，過保後的保養皆是在民間保養廠進行，擔心會因此被找藉口推託...目前五年行駛約八萬多公里而已就遇到這樣的事情實在心煩。
因為是少見的case，目前原廠是請我留車，他們將相關資料呈報回總公司，看總公司如何裁示...
今天中午與同事吃飯時聊到，同事非常氣憤地說到這跟安全息息相關的地方，怎麼可以這樣輕易處理，就算引擎沒被螺絲彈到，但機油漏光是事實，警示燈完全沒亮，在機油不足的情況下開車，引擎受損算誰的? 要好好處理啊!!! (但我就不知道怎麼處理阿...)
因為是第一次遇到這種事情，一時之間也不知道該怎麼辦才好，因此想請問車友們如果遇到，會如何處理後續的相關事宜? 或者...真的沒這麼嚴重?
引擎內部螺絲會斷裂打穿油底殼?
機油幾乎漏光沒有亮燈?
這車品質真的很誇張!
不過車子已經過保固
車主又沒有持續回原廠保養
這下有的揮了......
內文搜尋
從 APP 打開
X