2021/CX30/190HP/0~180km車道置中 (第2頁)

pondodo

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11樓

2020-12-28 17:48

又不是沒車可開…

總比買了隔沒幾個月改款，才來後悔好！

130Nur

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12樓

2021-01-02 23:09

kernlliang wrote:
我也在等！但昨天去展(恕刪)....業務堅決的說高層有強調台灣還是會維持目前的設定和配置....

我去訂馬三業務也是這樣說

Takumi 許 wrote:
我個人覺得這是台馬的業務手法、因為他們手邊應該還有20的庫存（無論是在台灣或改款前生產尚未出船的數量）、他們必須把庫存消完，才能釋出消息～

我也覺得是這樣
如果他們說的是真的，正21年式也都不會改，那不就表示日本原廠刻意給台灣舊規格，對品牌形象也不好吧
只是以目前業務的說法，連一月生產二月到港的車都還是跟去年一樣的規格
就不知道要等到何時了

DogHuang

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13樓

2021-01-03 8:22

台灣MAZDA說台灣一定不改? 太好了，請堅持下去，那等今年新 HRV....畢竟可靠性後勤和品牌MAZDA還是輸一條街，更何況HRV實用性一定比CX-30更好，哈哈

nu1880

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14樓

2021-01-05 14:25

真的有那競爭力很棒

Takumi 許 wrote:
請問是否知內情的高手(恕刪)

Yamampi Yeh

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15樓

2021-01-06 1:49

想知道正21年式何時會到港？

kernlliang

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16樓

2021-01-07 12:20

DogHuang wrote:
台灣MAZDA說台灣...(恕刪)

Ford Active一出來，感覺CP值很高啊！CX-30又面臨強大的競爭了！

deeyoung

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17樓

2021-01-08 14:28

聶小楓 wrote:
台馬也開始學會擠牙膏...(恕刪)

台馬一直都是擠牙膏啊，只能怪台灣市場就是比其他地方小，犧牲的理所當然。就像當年18年式CX9明明就有全速域，台馬為了慢慢擠牙膏乾脆就軟體封起來不給你用，最終還是給人破解了。

另外一個案例就不只是台馬的問題，而是馬自達母公司的問題，就是CX9身為當家旗艦，竟然連auto hold按鍵都沒有，直到2020年才補上，實在是讓人費解。

nu1880

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18樓

2021-01-08 14:29

台版21年的出來了
沒有

Takumi 許 wrote:
請問是否知內情的高手(恕刪)

UPENN

UPENN
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19樓

2021-01-08 22:44

等有了再入手吧
應該快了

Takumi 許

Takumi 許
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1分

樓主

2021-01-09 9:34

很可惜台馬的營銷策略是這樣、接下來就要等假22年式才有可能、或者要推比109萬再高一等級的用新引擎的車型？