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【國內新訊】Mazda 正 2021 年式 CX-5 98.9 萬元開始接單,新增兩「黑豔版」車型!

越看越好看:)
去年的口袋名單首選,
外觀有型,內裝漂亮!
試駕之後,動力配置確實是可惜,只好買名單內的第二順位了。

2.0重拖感實在明顯,想動態輕盈些需要選到2.5那款才行。
但試駕別牌用1.5t的就可達到這種2.5na的程度了。
所以....來期待下次改款吧!
聶小楓 wrote:
看來台馬鐵了心不遵循美規、日規的新年式
10.25吋螢幕及更新 新世代資訊系統了


下波牙膏擠起來
SKYACTIV-X引擎呢??
還在SKYACTIV-G
想必是打算大改後在上,售價再加一成是吧!!
整體來說很不錯,可惜入門尊榮型都將近百萬了,竟然是織布座椅,不想織布座椅至少要往上升一級購買,但輪胎竟然從17吋加大到19吋,將來換輪胎時會很心痛啊!
在台灣加大螢幕比黑色輪框好賣吧
台馬真的是越走越偏
真走運動化引進2.5t 比較實在
馬自達後勤真的只有點點.....

買過一次大概之後就不會想考慮這個品牌

整天喊魂動魂動

我也不懂到底是什麼魂.....

只能說最近休旅各家問題多多

也是越來越難選了
艾瑞克0706 wrote:
車子本身不錯...好...(恕刪)
艾瑞克0706:避震器漏油更換的不甘不脆....跟多少車主發生口語摩擦???

您講上面這一點也太誇張了吧?基本上避震器漏油都會換,而且換的很乾脆不囉嗦,換過就沒問題了,目前新車已無此問題,2018年式CX5車主路過。
yoyo0719 wrote:
馬自達後勤真的只有點...(恕刪)
您是在帶風向嗎?什麼後勤點點,你是車主嗎?若是車主該不會不懂魂動?
rikkisun wrote:
還在用NA,學學CRV、KUGA吧


可是CRV和KUGA在總銷售量輸給NA的RAV4。這觀點不成立。
TCS都全速域了,CX-5一直在拉皮,修多多。 沒什麼進步。
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