死烈夫 wrote:
看看避震器，出保那麼g8...(恕刪)
我是車主，同意這說法。
台灣馬自達保留上述資訊之最終解釋 / 判定權利，詳情請參照車主 / 服務手冊相關說明
車主義務
1. 車主應依車主手冊之建議，定期回到 MAZDA 授權之經銷商服務廠實施定期
保養，並使用經銷商服務廠所銷售之原廠機油與原廠零件。
2. 延長保固期間內，應依照服務手冊或服務廠人員建議，實施各項正常保養工
作，如：
更換雨刷片、煞車來令片或墊片、煞車碟盤或煞車轂、離合器來令片及壓板、
全車燈泡、橡膠管或類似橡膠之製品、正時皮帶及風扇皮帶、保險絲、各種
濾清器等。
調整點火系統、正時及風扇皮帶、煞車或離合器系統。
清洗燃油、冷卻及煞車系統、清除油泥或積碳。
添加或更換任何油品、冷卻劑、化學添加劑及潤滑劑。
校正前大燈、前後車輪定位、胎壓及平衡車輪。
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3. 若未依照人員建議實施相關保養或調整，進而導致相關零部件損壞，MAZDA
所屬之經銷商服務廠將有權不給予車主使用延長保固方案。
Raytq1849 wrote:
內容是要依原廠使用原廠機油
固定公里需要保養項目不可以刪減
若有刪減保養項目
導致機械零件因保養不足損壞
原廠概不負責~
我家買 2016 Mazda 3, 1000km 換油 DIY 換,然後每半年 5000km 回廠換油,機油我都自備,也只有 5000km, 1萬km回廠保養過,到 1.5萬時差不多已經 1.5年,考慮這個引擎與變速箱也上市幾年沒大問題..
所以我就放棄 1.5~3年的保固,自己 DIY 保養了,自己換油不用預約時間,自己買原廠機油濾蕊一個 150~160而已...
保養很省...
現在也 4.5年了,果然沒壞到什麼需要保固的...
國外很多車也保固一年,保養費也一直是車廠重要的利潤之一,用延長保固來增加保養廠收益,剛好很多車主析望能有原廠保固最好...
但我家開車這麼多部車,不要美最新設計剛上市的車,幾乎都是正常保養就可以用10多年...
我唯一遇到要保固的車是 2017 VW Golf R, 不過這是新車一拿到,排氣尾管的閥門就壞了,所以新車一個月內就出保了....
但這部車一樣,我只有回廠換過一次機油,就有2年保固,滿兩年也沒回原廠了...現在 3.5年了,就算有回原廠,也再半年就沒保固了....
這部車原廠保養廠也只以賺到我一次會機油的費用而已...
其他的保養像是,變速箱油,四輪驅動系統的潤滑油,濾蕊類..火星塞,我全部 DIY.... 反而有保固很討厭,零件貴,原廠的機油也沒我買的好
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