照片拍的很有質感不過有個小小錯誤...鍍鉻水箱飾條只要是四門的都是鍍鉻五門的才是黑色的跟等級沒有關係這台跟因為是入門等級拿掉很多配備但也是有很多是全車系都一致的沒有拿掉像是出色的內裝、液晶儀表、電子手煞車、基本該有的主被動安全等不過預算在這邊附近的買家應該大多不會看重這些才是
都上市一年了 台灣市場的銷量 應該已證明這個產品的售價過高 .... 可能現車折價很高 可能不愛路口車聚 可能不愛頭又大 可能開帥不開快 可能質感直逼豪華進口 .......... 接下來 可能還是賣不好
kobe13794823 wrote:這之前已經有討論過了。X引擎是人人愛,價格可能就不是人人吞的下。且之前有個話題也是提到X引擎需要品質較高的油? 查了一下德國的售價:Mazda3 with Skyactiv-X start at 26,790 euros2.0-liter gasoline versions start at 23,290 euros價差3000歐元然後外媒Skyactiv-X油耗測試:140km/hr 測得 14.28km/L90km/h 測得 27.02km/L就價差99000,平均油耗22km/L 對比市面上普遍的15km/L,如果上市,長距離通勤或者小黃司機就多了另外一個選擇。每公里可能省下0.5元,每天跑越多的人越有感。我沒參與近期的討論,但看到媒體報導,就是產能不足囉,所以先推到地廣人稀的國家去。
alec1 wrote:但少了現在最主流的ACC,應該調整一些配備去換成ACC反正那只有低速的車道維持我想也沒幾個人在 配備比三代好?你知道三代是雙A背嗎?內行人是看底盤引擎變速箱...這才是成本四代 改成扭力梁 成本降低了