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次豪華車的戰略 應該要把對手拉到雙B、lexus 入門款,才能顯得超值

對比的梗其實有些車媒就會企搞or提及,車廠商倒沒多必要著墨太多!

&還有梗就是,小廠馬牌的產能也頗有限,廠牌的目標也不是要過度做大…


maxwu123 wrote:
次豪華車的戰略 應該...(恕刪)
Mazda 車子 展間 真的漂亮 夠豪華
我會買 也是逛完內湖costco 偶然間看到對面展間蠻漂亮的 跟逛01一樣有毒的欸
買了車 保養 維修 也舒服 價錢也比高檔AL2B便宜
汽油馬6定價125 該有的都有 感覺挺划算
高速公路開140內 很夠用很有力的
說沒力?是要開多快?
小心1個月收4張罰單以上喔

私心期待SADAN 台灣會出2.5以上
或有雙門coupe
Peter-Pan-A wrote:
Mazda 車子 (恕刪)


馬六 大車 搭2.0NA 你覺得有力

你開altis 也會覺得有力

果然品牌對了 就對了?
maxwu123 wrote:
馬六 大車 搭2.0NA...(恕刪)

好的車子不單純只有馬力、扭力,整個車室氛圍營造也格外重要
操作起來格外愉快,心靈馬力都會加分阿
至於如果真的很在意性能、馬力、扭力他牌會有更多好的選擇
就像拿VESPA 跟一般的國產150比速度一樣 沒意義

你的主題是:次豪華車的戰略 應該要把對手拉到雙B、lexus 入門款,才能顯得超值
說了一堆
後面回文又把Altis 拿出來對比
看不出你的中心思想到底想要酸哪邊阿....
果然品牌錯了 就錯了

說真的雖然車大台,但165P 搭配這個變速箱, 還有運動模式,算夠用了
不是每個人都要去紐柏林獲麗寶賽道輸贏啊....
哪有那麼簡單,品牌是你自己說自己是次豪華車就是次豪華車?台灣人就不認為馬是次豪華車阿........
而且馬的特色是什麼?
說動力沒動力要科技好像也不怎樣
最後只好說內裝
但是跟真的豪華車比其實也不怎麼樣
還人造皮.....
會覺得好的通常只是平常開慣國產的車主而已
後勤妥善也不怎樣
你要跟豪華品牌比主打cp值就必需真的動力差不多內裝有大贏加上價格比較實惠一點
才有辦法抵消品牌的劣勢阿
雙b的品牌動力操控,l的妥善
但是說真的,馬並沒有在哪一項上面讓人覺得有其強項
你直接上去比,根本xx比雞腿
更不用說其實在台灣在雙b之下還有幾個真的是真次豪華的品牌
你至少也要先勝過那些再說吧
maxwu123 wrote:
次豪華車的戰略 應該...(恕刪)

其實馬自達的車不見的會比這些所謂高級品牌的車差
以前的雙b L大都直6 v6 後驅
現在都是L4 前驅 跟平價車沒什麼差別
說內裝高級?入門車也是陽春的可以

台灣人品牌迷思很重,掛上個logo就以為比較高級,其實東西都差不多
吃牌子的產品確實是比較好賣
但有些車商的錢可能都是花在廣告行銷
形象的塑造上
而不見得花在造車的成本上。
maxwu123 wrote:
次豪華車的戰略 應該...(恕刪)


加油,效法納智捷,心要比天高



第一步就是把後懸吊都換成扭力樑
Freshness wrote:
第一步就是把後懸吊都換成扭力樑


對R, 看看1A2B的A180改扭力樑, 然後多連桿是加價der, 扭力樑只賣你164萬而已, 鍵盤酸民表示真香R

平價品牌搞這招, 搞不清楚的鍵盤酸民酸的一無是處, 可憐那 ~~~

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=6075780

對了, 記得也去酸一下M.Benz的A180 R

結論: logo對了, 任何事都對; logo不對, 任何事都不對
Type-06 wrote:
不好意思,NX350...(恕刪)


NX哪有350?
你鍵盤看車是嗎?
難怪最後選CX-5
因為Lexus跟Volvo的展間根本都沒踏進去過吧?
orr1233 wrote:


對R, 看看1A...(恕刪)

印象中bmw 1 2 系列都改成前驅了啊
35i直6渦輪增壓改成L4增壓引擎
結論就是輕量化 又能節能減碳
空間又變大好多
真是一舉多得
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