哇係台丸郎 wrote:任何車況都是沿路D 檔掛到底,現今的變速箱不要這樣用(恕刪) 我記得你這句話好像反而是錯誤不是嗎?現在的車都有感測器,會依行車狀況調整轉速除了下坡要主動降檔比較安全以外D檔一直掛著是沒問題的
正常平路是掛D檔,上坡(改手排)跟下坡(變檔煞)路段掛模式檔,以前變速箱大多是是傳統4AT(不打L1L2檔或S檔比較沒差,以前排檔桿有一顆的是OD檔有人說是省油鈕也有人說是超車鈕),現在大部分都不是4AT了 煥仔 wrote:我記得你這句話好像反...(恕刪)
升檔降檔一般長下坡使用(2到3檔之間)>>很重要 如果一直踩著煞車 會煞車失靈1檔坡如果非常陡使用,不然轉速會拉很高有時前方紅綠燈,也可以透過手動降檔的方式來減速(只是要拿捏好檔位,不然乘客會不舒服)我都排入S檔,然後使用換檔撥片控制檔位爬坡的話,一般使用自排模式,就非常夠用,如果覺得不夠,直接按SPORT
mmppeegg wrote:什麼叫做別的車子只能(恕刪) MAZDA 6 有換檔撥片阿~s檔只是維持較高轉速而已,這顆引擎是高壓縮比,低轉速扭力不足,優點是省油,高速可跑到接近20km/l,油門採深一點反而省油!
Freshness wrote:S模式其實不見得比M檔好用,S模式是比較傻瓜,但保護機制及限制還是比較多。 S檔要看各品牌的設定有的車款有電子懸吊,S檔按下之後,車身會配合微降,過彎時懸吊的回饋方式也會改變