基本上妥善率是看車款售出總數與出包總數的比例...車賣沒人家多卻一整天在召回...車子是大量生產...有瑕疵無可厚非...但應該沒幾家車商一天到晚搞全車系輪流召回的...更不用說連後照鏡、避震器這種低級缺失都搞不定的鳥事了...
摩利亞 wrote:基本上妥善率是看車款...(恕刪) 我不是馬自達的車主,我只是把馬自達列入考慮的消費者,最近有兩則新聞,一則BMW,車主帶公司的員工集體去抗議,另一則是賓士,俄羅斯的車主修不好,聘請直升機吊到天空然後摔壞他,任何品牌都有妥善率問題,沒有完美的品牌,只有追求完美的品牌,我是不曉得閣下是使用哪個品牌的車子,你也可以大方跟大家分享你那零故障零損壞的車子。你說有喜歡馬自達的車子很難讓人相信,到處酸,就叫喜歡? 讓你喜歡到的東西還真衰
BLUE_PJ wrote:我不是馬自達的車主,(恕刪) 我發現有很吹捧馬廠的多數都不是車主...都是聲稱把馬廠列入考慮的潛在消費者...如果你沒擁有過都能讓你如此信任此車廠...那何必觀望呢? 不如快買台馬車來體驗一下...用行動來證明你對此車廠的熱愛...比起你在這裡說千言萬語來的實際...另外,我在留言中已經回覆你了...我是柴馬的受害車主...這樣的資格你認為在下有資格能酸馬嗎?其實應該修正一下...這不是酸...只是在描述我實際用車的經驗而已...最後...捧馬人士常常會拿其他車廠出包來比較若行車安全的問題只能比爛不比好不是很悲哀嗎?市場上有妥善率更好及原廠更負責的車為什麼不買...寧可買一家車商老是出包又不敢負全責的爛車才來後悔...對於瑕疵...我在上面也說過了...再說一次好了...車子是大量生產...有瑕疵在所難免...但負責是一種企業永續經營的態度...逃避並無法解決任何問題...解決受害車主或停賣車款並無法徹底解決任何問題...
摩利亞 wrote:我發現有很吹捧馬廠的...(恕刪) 所以你出生時連車是一起生下來的,不然你天生怎知哪台車好,哪台不好?對,我就是準備入手,但我要得是搭配sky-x的車,你也不用酸sky-x新引擎如何如何,我也懂,但我就是有我的看法,我也沒說馬廠的後勤如何,這我沒體會不予置評,但我現在使用的車,車廠的後勤也好不到哪,我是不知道你目前使用哪個品牌的車,如果你真的覺得比馬廠好比馬廠優,那你也可以說,讓廣大的消費者加入你的車列,你也不用四處去馬自達的帖,批評人家這個不好那個不好,就好比有人開心辦桌,你就到場嫌棄那個菜不行那個料理不對那個廚師很爛,我也沒有護航馬廠,就單純認為你個人行為很不讚賞
BLUE_PJ wrote:所以你出生時連車是一(恕刪) 我實在不覺得出來批評車廠有甚麼錯噴水故障危及行車安全 儘管僅有一台發生這樣的狀況都應該讓大家知道 而且應該越多人知道這個資訊越好雖然其他家也有瑕疵狀況發生 當然也要公布周知但事情一碼歸一碼 馬自達柴引噴水事件 是非常非常誇張的事情當然也要很用力地讓大家都知道 保護消費者生命安全給車廠壓力 保護消費者的力量才會越來越強
shone1928 wrote:我實在不覺得出來批評...(恕刪) 我並不護航馬廠,我也覺得給馬廠壓力是對的,但不管是任何一家車廠都一樣,不能有售出後不管的問題,所以像是檸檬車法案的推動,我也贊成,因為大多數人一生都會買到車,但是有位仁兄,只要看到馬自達三個字就懵了,人家問東他答西,何必呢~馬自達的噴水事件很誇張,不過噴水事件都是在柴油引擎,應該討論保固跟這顆引擎才對,像大眾的雙離合器變速箱也很為常人詬病,那這樣不就要大家去福斯或其他用雙離合器的帖去提倡不要買那家產品,沒針對任何人,只是希望事情的討論能更有正面一點,畢竟這裡也是大家互相交流跟交換意見的小天地,不要只是為了酸而酸