馬三不用多久，就有空車折10萬的單出現了吧? (第2頁)

摩利亞

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11樓

2019-11-05 17:05

只靠外型已經無法讓人閉著眼買下去...

看的出來購車消費者真的越來越在乎車商的商譽了...

畢竟車只有外表沒有後勤和服務的支援也是白搭...

SAGO19

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12樓

2019-11-05 23:00

hevalence wrote:
快出現了已經聽到有9...(恕刪)

新一代馬三... 在路上不太常見....

goNofear

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13樓

2019-11-06 10:04

CX 5 不是一直都是每個月賣 400~500 台那邊嗎?

感覺也沒有什麼下滑阿

Hero8888

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14樓

2019-11-10 2:23

講真的，下台車我不會選馬自達
買了CX3不到二年，避震漏油、方向盤脫皮、原廠導航出包、後視鏡無法收折。很阿撒力出保，問題是過保後我是不是要擔心那邊容易壞？回廠維修後視鏡，保養廠還擅自更動我的預約時間，這種品質跟服務，真的令我大開眼界，現在有朋友要買車，我都勸不要買馬自達

JasonMMIV

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15樓

2019-11-10 7:43

maxwu123 wrote:
馬三應該不用多久就...(恕刪)

強調高質感的新馬3原本就是瞄準市場5％的客群，看來這目標是達到了

soniasui

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16樓

2019-11-11 13:38

價錢是敗筆，當初三代不就是打國產價格進口車，結果現在訂這種價錢，真不知道哪來的自信

seatree

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17樓

2019-11-12 10:04

馬3的市場定位就是一般的中型房車。前一代賣得好是因為進口車的價格可以跟國產神A拚，這一代賣得爛也是因為進口車價可以買到國產神A油電，台馬不知道是哪來的自信開這個售價。

Enosisi

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18樓

2019-11-12 12:56

若是Skyactive X
現在這價格還合理點....
但這樣定價可能又大賣
後勤保養廠更吃不消
所以這代只好以塑造品牌形象而不求量
是這樣推測嗎....

seatree wrote:
馬3的市場定位就是一...(恕刪)

Sensation owner

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19樓

2019-11-12 15:15

Enosisi wrote:
若是Skyactive...(恕刪)

猜想可能是X來不及量產

價格這麼高應該是半放棄台灣市場?

畢竟日本的產量有限

rober_8888

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20樓

2019-11-13 0:26

請問哪裡有9萬的單@@

hevalence wrote:
快出現了已經聽到有9...(恕刪)