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真的貴10萬?全新Mazda3 5D旗艦版試駕心得分享


borislin17 wrote:
Subaru...個人覺得質感上並不會讓人特別覺得是進口車


其實日本車廠近年在內裝上有花大錢投資研發的車廠真的少很多了
這方面馬自達是真的比較有感
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
要說賣信仰賣品牌價值其實也不為過,畢竟這車真的是很不一樣
定價也許會讓價格導向的人卻步,
但我猜Mazda就是要往更重視質感品味對族群經營
也許不算壞事,畢竟如果硬要跟Toyota同台打價格配備戰
應該很難有人能贏....

頂不到天 wrote:
要說賣信仰賣品牌價值其實也不為過,畢竟這車真的是很不一樣
定價也許會讓價格導向的人卻步,
但我猜Mazda就是要往更重視質感品味對族群經營
也許不算壞事,畢竟如果硬要跟Toyota同台打價格配備戰
應該很難有人能贏....


畢竟【銷售的豐田】啊...., 誰打得過....?
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Jia267Lun wrote:
Hank大感謝這麼...(恕刪)


我猜大概他們採購算一算這樣直接破百可以掛起來收攤了
所以精算一下刻意壓在9字頭吧....

#也許留一點空間給小改款當牛肉用...?
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
原廠的售服也是購車的考量因素之一,車做得好但是原廠後勤服務差也是枉然。
想問一個與New Mazda 3 較無關的問題

拜讀過 Hank大的Blog & FB,知道Hank大應該有台CX-5 SKYACTIV 2.2D 柴油的座駕

如果 Hank大願意分享的話,非常願意聽聽來自位懂車,愛車的SKYACTIV 2.2D 柴油車主分享經驗是如何看待這顆引擎的後續發展與處理的方向為何

相信可以給同樣擁有SKYACTIV 2.2D 柴油車主一個初步且具專業度的方向。
(本身亦同為此柴油車主之一)

先謝謝Hank大的不吝分享
只有我自己覺得嗎?這一代車子真的很義大利風!五門的外觀感覺和ALFA很相似,原本幾年前期待ALFA版的MX-5,後來變成是Fiat版,外觀反而我不喜歡了。反而,這一輛馬三五門真的很像義日混血,有正!

現在每家媒體都說這一代馬三質感大幅度提升,有空再去看車!
嗯,從樓主的體驗經驗看來,近年來大家的扭力樑都越做越厲害,以前被大家嫌念的扭力樑,看起來不是大問題了。

其實現在車輛的設計和手機有點像,到了一定的規格以上,某種程度已經到了技術飽和的狀態,各家的配備或有高低,但是好像都沒有到絕對壓倒對方的差距,剩下的就是品牌力、質感、和設計了(平價入門的入門等級自然不在討論之列)。

馬自達朝這個方向發展其實是正確之舉。

黃金沙漏 wrote:
只有我自己覺得嗎?這一代車子真的很義大利風!


單純就設計來說的話, Mazda3的確是在設計功力上有下功夫 (原型概念車也很漂亮)
義大利人的美學的確有獨到之處, 個人認為義大利車的美感部是那麼容易學得來的, 但Mazda3真的好看~~~
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

The Outrun wrote:
嗯,從樓主的體驗經驗看來,近年來大家的扭力樑都越做越厲害,以前被大家嫌念的扭力樑,看起來不是大問題了。
其實現在車輛的設計和手機有點像,到了一定的規格以上,某種程度已經到了技術飽和的狀態,各家的配備或有高低,但是好像都沒有到絕對壓倒對方的差距,剩下的就是品牌力、質感、和設計了(平價入門的入門等級自然不在討論之列)。
馬自達朝這個方向發展其實是正確之舉。


畢竟陷入價格配備戰是一個無底洞的紅海, 不是每個人都想進去, 但也不是每個人都逃得出來的
Mazda3也要心臟夠大, 本事夠足, 才能成功地走出價格戰的漩渦, 這就要拭目以待了~~!
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