新馬三試駕 vs 新focus (第2頁)

dinnerxp

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11樓

2019-06-30 21:44

日系神a馬三依舊使用舊na+舊變速箱...油耗動力雙殺,FOCUS整體層面真的高很多...不同世代的車

SAGO19

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12樓

2019-06-30 21:49

t018893000 wrote:
Focus扭力樑目前要價87萬餘元，若改成多連桿的車型要價90萬餘元，你會買嗎??

本篇回應:(not from t018893000)
可以改喔?原廠的嗎?

蒙迪

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13樓

2019-06-30 21:50

算了吧，神主牌車路是搭計程車就好，買是浪費錢，不如搭大眾運輸實用點

KPIV wrote:
Focus &amp...(恕刪)

蒙迪

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14樓

2019-06-30 21:52

可是人家扭力梁調教就是打死神主牌車了，你號稱tnga+後雙a，被評價還是市場買菜車的代步車，這樣有比較好

旭玉 wrote:
兩台都是用簡單省成本...(恕刪)

蒙迪

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15樓

2019-06-30 21:53

認同

dinnerxp wrote:
依舊使用舊na+舊變...(恕刪)

twistasophie

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16樓

2019-06-30 22:26

maxwu123 wrote:
馬三旗艦版還是...(恕刪)

Obviously, someone against specific design or parts is not their target.
Such vehicle is not for majority taste but catering to someone appreciates the design language.
For those, the crafted shape is class and does worth the extra expense.

JasonMMIV

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17樓

2019-06-30 22:26

maxwu123 wrote:
馬三旗艦版還是...(恕刪)

去看了實車，我覺得質感很好，合成皮不是問題
也沒注意到什麼假縫線，可能我沒那麼講究吧

扭力樑我覺得也是假議題，實際開起來的感覺比較重要

這一代內裝質感提升，又多了一些安全配備，價格提升我也覺得合理

只是空間小，尤其4門的行李廂空間比Vios, Tiida這種小車還小，會讓人覺得花90幾萬買小車很不划算

加上稅金高，還是買Focus比較實用

旭玉

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18樓

2019-06-30 22:52

新的馬三已經改用過彎就再見的扭力娘，跟操控沒有什麼關係！Focus也是一樣墮落，跟馬三一個半斤，一個八兩，之前金卡納繞錐成績只贏S5 GT225這種過彎就再見的車！沒有S5 GT225當墊背，Focus就是最後一名！

馬力只有98匹而且用節能胎的神車平均成績排名第二，只輸一樣用獨立懸吊，但是馬力多100多匹的Elantra Sport！

Ddt4862

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19樓

2019-07-01 0:00

比輸韓國車還自豪？油加電全上了耶，看來神主牌也開始動搖了。

hank456852

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20樓

2019-07-01 0:06

兩台我也有試駕

基本上新馬3內裝質感真的沒有話好說，就是好看

椅子包覆性也是令人驚豔，不過不論前後座椅子我試乘短短一段時間就感受到悶熱感

要有時速顯示這種功能要加價1.1萬，3年後要再付費這點也是較為卻步

不過MRCC的部分在前車時速較低駛離之後會較大腳踩油門的感覺加速較不舒服

今天爆出北美Mazda 3將召回的問題也是一個擔憂

基本上Focus和Mazda 3各有優缺點，只是就我一般消費者的感受兩台頂規定價差9.1萬，實際明顯感受贏過Focus的只有內裝表現，這個可能就是看人能接受度的部分，我只能再觀望看看後續空車折價部分Mazda 3會不會可有更多折價空間讓我有機會選擇Mazda 3了謝謝指教