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CX3操控是不是很弱?


yo586586 wrote:
chr~...加速性這麼差的車~當然操控好囉!!


這句有好笑
Cx3開起來就軟軟的、加速溫溫的
市區代步接小孩非常好用

買一部cuv來要求操控
方向實在搞錯了
想要操控去買swift sport
cluss wrote:
一直以來我都覺得CX3...(恕刪)



還不錯吧,小休旅有75km的實力算不錯了

去看看影片這台吧,只有66km的水準。

一開始關循跡係統測試 65km就快翻車了,後來開了esp 最好也才到69km 也蹺兩輪

之後由原駕駛測試,試到66km 就直接放棄,不再挑戰了


https://youtu.be/m2TfqH2qPBA


這影片告訴我們,就算esp有開啟,也不要在超過66km 時快速閃避,很危險的


直接撞上去還比較安全。



maxwu123 wrote:
操控性比較重要...(恕刪)


插句題外話。

這測試,讓我想起另一輛小休旅,在測試過程中差點翻肚!

幸好測試員技術救回。


衝的快、跑的快,不見得能停穩下來、也不代表不容易翻肚肚!
以同樣的時速在測操控,關加速什麼事?

操控差、加速快,不就提早翻車而已?
HHMu wrote:
以同樣的時速在測操...(恕刪)



+1

我真的不董有些人的得邏輯

2.0 贏 1.2T 加速很值得驕傲嗎

1.2T 我想大概是 1.8左右的水準

回到市場面 就是 致命的稅金問題

2.0 差了 1.2T 三級的稅金
可是 說實在 CX-3重心沒多高 他的長度 高度 重量 其實都跟Tiida差不多 Tiida只矮了1.5公分 Yaris跟CX-3也差不多高 跟同底盤Mazda 2比 CX-3底盤高度只高了0.3公分

麋鹿測試很紅的Eclipse Cross比較 CX-3矮了15公分 比很短小的Ecosport矮10公分 也比Kicks矮了9公分 所以其實CX-3重心跟一般轎車比沒差多少 反而矮了一般CUV SUV蠻多的 重心相對而言是算低的了

Jefferson0527 wrote:
如果要跟一般轎車比...(恕刪)

Jefferson0527 wrote:
如果要跟一般轎車比...(恕刪)
jackjack.tp wrote:
可是 說實在 CX-...(恕刪)


車身重心高不少
引擎放的也更高 整體配備都拉高重心
CX3避震雖然Q彈但還是偏軟
已經是1.5頓等級的SUV避震了
車又只有1.2頓

小車的底盤 重心直接拉高也不寬一些
目前這代是一台設定非常糟糕的車 
原廠也不打算搞了 直接決定改CX-30

相對Toyota的CHR 用模組化平台
在設定上比較容易調整到更好的比例
本質上就決定著的差異 跟引擎無關
1.2T稅金省好省滿 2.0NA動力稍大稅金高
族群完全不同 沒甚麼好比較的
所以到底您有沒有去試駕chr??
maxwu123 wrote:
+1我真的不董有些...(恕刪)

cluss wrote:
一直以來我都覺得CX3是一台非常好看又帥氣的車子
不過在這個影片中看的出來這車在快速變換車道的時候的穩定性很差
不知道現有車主開起來的感覺如何?...(恕刪)

看完只有一個感覺,
懸吊讓車身跳得很開心
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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