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CX-30 / 四代馬三於Euro ncap 得到日系品牌前所未有的高分

A柱幾乎都沒變型..真的硬梆梆的!

雖然我已離開馬自達的行列..但不可否認4代馬3真的是安全的好車
我要買我要買,尤其是白色的,車頭進氣壩那邊好好看

那些阿假測試員我看每天都會嚇出心臟病
我愛01

applesck2000 wrote:
外觀美型,恕刪)


哈哈哈 謝謝您 講了這個笑話
一早就開心不少 😁😁😁
因為A柱沒變形,會破主要是撞擊力+A柱變形
rukawa153 wrote:
第一小面積跟第二大面積的正面撞擊玻璃都沒有破~~
四代馬三玻璃也太強了吧 ~
現在幾個日系的進口品牌車體剛性和主被動安全防護早就凌駕於歐系平價品牌之上了,早年日系車的安全性不如歐系車的觀點早已不適用了!反而日系車引擎和零件穩定耐用的品質卻是歐系平價車所永遠追不上的鴻溝,新的馬三果然粗勇
chienchenghung wrote:
呵呵 !!那強調符合...(恕刪)


台灣進口車關 J-NCAP 什麼事?
日本人不是進口了特規的鋼材給台灣嗎?
morihuman wrote:
我只能確定一件事就是...(恕刪)

chienchenghung wrote:
呵呵 !!

能夠確定的就是 :

進口台灣市場的 MAZDA 3 絕對是符合日規(J-NCAP)撞測標準 !!



至於一直自嗨 MAZDA 3 在 IIHS(美規) 或是 Euro NCAP(歐規) 如何如何 ??



還是那句話 .

目前在台灣買的到完全符合 IIHS(美規) 或是 Euro NCAP(歐規) 撞測標準的車輛嗎 ??

或是

進口台灣的 MAZDA 3 有送去 IIHS(美規) 或是 Euro NCAP(歐規) 做完整撞測嗎 ??

還是

進口台灣的 MAZDA 3 是從 IIHS(美規) 或是 Euro NCAP(歐規) 地區進口的嗎 ??

最後

請問 IIHS(美規) 或是 Euro NCAP(歐規) 的抽測範圍中有包含台灣嗎 ??


很簡單的邏輯觀念 !!
(恕刪)



1. 現行賣到台灣的馬3,免撞擊測試是拿著誰的資料申請? 歐盟? J-NCAP?

2. 你確定台灣真的買不到IIHS美規? 給你個機會OPEN BOOK一下

3. 台灣也有從Euro NCAP(歐規) 地區進口的日本車哦,所以只要是Euro NCAP(歐規) 地區進口的日本車你就承認它符合EURONCAP嗎?

4. 歐洲國家沒有在歐盟內的,買到的車也是不符合EURONCAP嗎?

5. 台灣有標榜EURONCAP 五顆星且大剌剌地把廣告播出來,你要不要去告他?

6. 怎麼覺得跟H版的發言好像哦

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
來1. 現行賣到台灣...(恕刪)


歐洲車和台灣車要上市都要通過最基本的撞擊測試,其結果只有合格/不合格

而台灣承認一些機構測試的結果,所以進口車不一定要送ARTC

Euro NCAP 是另外一個單位,每年選定某些車款,以隨機購買的方式蒐集車子樣本,對車款實施安全評價。

然後針對撞擊測試部份, Euro NCAP 做的事是要告訴消費者這輛車比最低標準還要好多少,並不是評鑑該車上市與否的機構

外國車商也可以送車去符合 Euro NCAP測試標準的實驗室測試,但一來是選手車,二來又不是歐洲上市的車,所以Euro NCAP 不會給予星級評價

chienchenghung wrote:
誰 ??就 '水貨...(恕刪)

chienchenghung wrote:
誰 ??
就 "水貨美規車" 啊 !!
笑點這麼低 ??
所以目前或是以後的 MAZDA 3 會從Euro NCAP(歐規) 地區進口嗎??
這有可能的 .
為何 "我" 要去告它 ??
你以為車商都不會有 "小字" 說明嗎 ??
是你 _ 還是車商 _ ?? <<< 自行填空
喔 !?
說出來 .
別 XD .....



1. 誰? 我也不知道, 要不要查一下

2. 不只美規水貨車哦, 再OPEN BOOK一下

3. 馬自達不是啊,但有其他日本車是從歐盟地區進來的啊
依照您的說法,這樣算不算符合EURONCAP呢?
還是您一樣覺得就算是歐盟產地進來的日本車,一樣不是照EURONCAP的受測規格?

4. 五顆星就是五顆星,沒有其他什麼小字補充說明哦.
您富有正義感,看不慣車商明明無法"證明"自己進來的車符合EURONCAP的受測規格.
幫大家除害一下啊,之前有車商被罰過哦

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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