• 7

馬自達又在開玩笑了

做做樣子給交通部看一看的吧!
召回???我看只是要先過濾出可能會出事的引擎.上一個召回不是就只要測水箱蓋壓力?還不給做CO2.
現在又走回老路測CO2.也只不過是想找出即將有可能會出事的引擎.
根本的問題沒解決,應該是沒辦法解決,只想拖過保固期.反正台灣己經沒引進柴油車了.再倒楣也只有一萬多台.時間久了.自然也會被淡忘.車主永遠只是弱勢.
好希望檸檬車法案在台灣三讀通過啊!!!

路過的車主留.
馬自達可以說中文嗎????還是我理解有問題???

這是叫召回"檢測",不是叫召回改正;好歹也拿一個新的江湖妖術出來惑眾嘛....根本沒有拿出"新辦法"解決噴水的問題。
敷衍官員,說的直接正中下懷,也只有台灣那麼好敷衍了!
自己都承認更新軟體沒用照噴了,噴了免費換引擎還是要噴,最主要是引擎本體有瑕疵,不想辦法處理硬體,一直想敷衍了事,馬自達你拖延越久,對你商譽影響越大,這麼簡單的算術都不會算嗎?
所以才說去交通部還是去那個單位都沒有實際去馬自達營業所綁白布條抗議 讓有意購車者能夠看到
雙面浪人 wrote:
我不是很懂車,不過CO2測量排氣要4.5小時嗎?...(恕刪)



含帶3.5小時的營業所賞新車時間阿

走走看看 物色下一台車

迪小爺. wrote:
馬廠這做法真的很敷衍的做法,
需要戰神出動持續釘著交通部、路政司

釘有屁用?出來的方案是請車主浪費自己的時間回原廠做_____!!
不意外啊…台灣本來就是消費者弱勢的市場。
新馬3能直接從8x萬起跳,就表示還是大有市場…
有一大堆人會捧著錢要買
還在物色新車的人還要考慮這家車商嗎?買東西有瑕疵店家至少都會給出誠意換新并對客人造成麻煩而道歉再三!唯有馬自達,不僅完全沒誠意解決問題,還不停的愚弄車主…本來在第一次召回就該做的co2檢測搞到現在變成二次召回的主軸,真是你他馬的!我買錯車商沒關係,還沒買車的朋友千萬別踏進這家車商的無良售後服務
我看再次召回的內容怎麼只看到多了一個CO2的檢測而已,檢測當作召回這是甚麼邏輯啊!!

交通部的官員你們就這樣審核通過,而且這個CO2檢測是第一次召回時就應該要做的檢測,難道你們不知道嗎?

只是馬場自己後來省略不做,而且車主要自費檢測也被百般刁難甚至還叫警察來把車主趕走,連結如下↓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5635811&p=1

我不知道這樣的檢測到底有沒有用,如果沒用交通部是不是要下令要求馬自達回收已售出的1.1萬輛柴油引擎車輛呢?
真的是爛,無效方法繼續複製貼上,然後再說有在處理了!乾!
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?