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2016 Mazda 3 3萬公里保養.

機車行的廢油桶倒下去就好 反正 廢油 也有人在購買收回

機車行也是賺阿!
OISKEN wrote:
機車行的廢油桶倒下去...(恕刪)


對,我都是有空會騎車路過附近的機車行時順便拿去倒,有空再去倒就好,常常倒一次兩大桶都10L 左右的機油,因為兩部汽車,兩部機車,我都自己換所有的油,機油,變速箱油,四輪驅動系統的油,煞車油,我都自己換
會DIY就是讚

如果換機油都自己動手做的話,那一年省下5000塊錢應該跑不掉了。

最重要的是學到許多相關知識。

我自己的老馬3,近期也自己DIY壓縮機離合器軸承,還好有成功,不然就要整台換新了。
變速箱油要發動熱車怠速時量測油位才準確
另外其實換機油芯時有沒有加一點機油進去其實是沒什麼太大的差異
因為你從機油孔加機油時油也會流進機油芯裡頭
Tony 8751 wrote:
變速箱油要發動熱車...(恕刪)


Audi A3 我很確定,沒有加機油到濾蕊中,光倒機油機油不會留進濾蕊,所以發動都會有幾秒鐘的聲音不同,
加機油到濾蕊中,其實我室看到國外有人這麼做,才知道的,以我目前的經驗我是覺得要加比較好,只是我的 Golf R 是上置濾蕊,我無法加,每次換油後第一次發動的異音我總覺得很傷車...

我大部分的保養心思都放在 Golf R 上,它才是我的大玩具, Mazad 3 真的純代步用...
所以我看的資料大多是 VW, AUDI 的 TFSI 引擎資料
https://pdfs.semanticscholar.org/bb4d/50ca9fae33fc1fb8de0d5f624546d736eb5f.pdf

濾蕊如果沒油, 藍色與綠色的潤滑油路,在發動瞬間會有短暫的沒油:



我認為此時的磨耗還是會比較高,像是渦輪拆裝後,還要事先在渦輪的油管先倒滿機油,手冊上也不建議用 oil pump 的油壓來供油就好,雖然那沒油的時間很短....

我想各家的引擎上半部的機油供應,應該都是透過 oil pump 經過濾蕊來供應的, Mazda 應該也是



變速箱油油位檢查:
原廠手冊
05-17-11: 熄火檢查





05-11-13: 怠速檢查






原廠的油位我在熄火檢查偏高,這樣看來是怠速檢查應該就正常了,我想熄火檢查應該是寫錯了
k20crv

請問這種維修手冊哪邊可下載?

2024-07-31 2:00

AlfaBrera32 wrote:
只是我的 Golf R 是上置濾蕊,我無法加,每次換油後第一次發動的異音我總覺得很傷車...(恕刪)


你可以倒機油在濾蕊座(鋁合金).
洩油閥還真的是蠻酷的...又長知識了

變速箱的油,有冷車時的液位和熱車時的液位,冷、熱車液位都要確認一下,主要是熱車的液位,樓主連扭力扳手都用上了,我想這點應該也知道的! 油位過滿也會造成變速箱過熱喔,手冊裡有寫 。原來你在樓上就有標註你看過手冊,

油過多,你可以用抽的,不一定要用洩的,自己DIY一個抽油工具的就好,買2個單向閥、玩具針筒和氣管就可以做了,分享分享

下圖是自己車子的維修手冊




altezzaclio wrote:
你可以倒機油在濾蕊...(恕刪)


有,我每次都會把濾蕊座內的油先吸出來,盡量吸乾,然後再倒油進去,但無法填滿整顆濾蕊

AlfaBrera32 wrote:
有,我每次都會把濾...(恕刪)


那你要學一些乾式油底殼的做法,先拆火星塞,斷噴油,打馬達到機油壓力上來。之後再復原。

s97459 wrote:
洩油閥還真的是蠻酷...(恕刪)


對,每家變速箱油位檢察,都有其標準,有的是高低溫都要看,像是 Benz 就是高低都要看,有的只有規定一個溫度範圍看...
我家的 AUDI, VW, Mazda 都是屬於在一個溫度範圍看而已...

油確實確實多了可以抽,我也有抽油機,抽少我只用針筒吸而已...只是以前沒把握油位的檢查方式,我想原廠開到現在也沒問題,所以不敢亂動...

這次 post 文提這件事,其實也是希望透過廣大的網友找到正確的檢查油位方法...

謝謝各位提供的訊息
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