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mazda3末代與大改的抉擇


fannie2826 wrote:
1.現行馬3現在的價格比較優惠,但沒有全速域acc和autohold
2.新馬3是新引擎新底盤擔心剛出來會有問題,而且將多連桿改成扭力樑
3.買新不買舊vs.末代車已經很完善


1.請問是必須得有嗎?如果是,那請你等新款吧。相對地,就不要奢望能逢低買進。

2.新款一定會有磨合期,通常頭一年購入的車主都是白老鼠。至於多連桿改成扭力樑單純是增加空間容納表現,與你內心認知車會壞掉的問題是差很多的。

3.很矛盾。你第一點(沒有全速域ACC及Autohold)就打槍很完善這三個字了。

基本上,從你這三點及議價空間的內容,我覺得你只是想便宜又大碗的買到馬3。每個人都妄想同樣價錢可以獲得更多配備,但你覺得有可能嗎?

通常懷抱這種想法的,隔年一定是搥心肝。因為你今年買到的規格配備,隔年新年式一定是又更好。馬自達很愛玩這套路,就是沒有更多元化的選配。

新款一定會稍微調漲價格,議價空間也會恢復2-3萬範圍,這樣你能接受的話,建議您真的買新的吧。
不過全速域ACC一定是旗艦版才有,你很難用目前尊榮安全的價格買到有ACC的車。
不會買死台客車8+9在開的
fannie2826 wrote:
各位大大好,鑑於最近...(恕刪)
新馬三 要2019才發表

等預接單 排序 第一批 少說等到 明年中以後

看看當初新CX5的熱況起碼都排半年以後

如果真的要明年中以後

台人喜好可能又會想等年尾 撿跨年份車便宜

所以這台車真的要選好業務 談好折扣 等到車 領牌 因該明年底了吧

現在 規格 價格 車型 配備 都還沒正式出爐 一切都難講

18 19 高折價的跨年份(折8萬 送CARPLAY 保養)馬三現在都沒車了 想買也買不到

現下都是19年式的車 (折價少的)

當初新馬三一發表 一堆人再問 18 19高折價碼三

就是因為 新馬三 亮點還好

165-18X 馬力?

後坐空間也沒變大?

行裡箱也沒變大?

後懸吊被偷掉?

新引擎白老鼠? 自家柴由老大哥會噴水 不怕?

新馬三亮點只有內裝 更高級像馬六 還有新的安全配備 全速域

綜合以上 就能知道為甚麼前陣子 高折價馬三 這麼搶手了吧?

已現行 18年 旗鑑車主我 在這時段 再讓我選一次的話

我還是會選目前的馬三 第一 穩定 第二 交車期確鑿 第三 折價好

(馬自達系列新品上市 絕對硬 通常都折1萬以上3萬以下 別拿T牌比 T牌本來就走 牌價定高 再放一堆選配 折價放高的策略)

ID3320816 wrote:
不會買死台客車8+9...(恕刪)

現在是現代那台吧?

很多女生開馬三

這幾年的肌肉線條,很不受8+9青睞。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

ID3320816 wrote:
不會買死台客車8+9...(恕刪)


所以你是一個會8+9影響買車意願的人???

怪怪的。
女的就太妹阿,折翼女(台語漏翅膀)
tzou wrote:
現在是現代那台吧?...(恕刪)
會想買馬三就是信任馬自達車廠,既然已經改款,表示舊款已經必須到了被淘汰的階段,新的車體結構、新的引擎及技術完全不是舊馬三可以比的了,否則何必改款,有了新的何必買已要汰除的世代。結論:少少的錢就可擁有馬自達全新的車款,新的技術及車體安全已完全碾壓舊馬三了。

fannie2826 wrote:
各位大大好,鑑於最...(恕刪)


基本上除非真的是預算考量 急著用車 或是新馬三外型不合你意
不然如果是我 一定是等新馬三
1. 全速域ACC+AutoHold 很好用 真要開10年 真的多幾萬塊也不算什麼吧
2. 根據國外目前發佈的消息 X跟G引擎都一樣會配置
擔心當X的白老鼠 可以選G啊 到時明年第二季過內發表時再決定吧
至於底盤改扭力樑 實際上真的開得出差異性的人 然後會影響到購買意願的
我想還是應該不多人吧
3. 末代車完善 但是沒有完全你的需求 還不是沒用?
一輛車買下去要用十來年 買新不買舊
差一個世代差很多啊
一開始依舊會是搭載舊的skyactive G 引擎, skyactive x 預計要3月後吧, 而且可能會用skyactive x 和 skyactive G 兩種不同引擎不同售價同時販售. 如果是為了skyactive x 引擎就可能要有一點耐心等.
JJallen

fannie2826 wrote:
各位大大好,鑑於最...(恕刪)

你想要的配備在眾品牌還沒普及的情況下 勢必有這種配備的車型一定是貴
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