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台灣馬自達汽車20181031「自主安全性召回」

交通部部長電子信箱

案      由:關於多位民眾反映馬自達skyactiv 2.2D柴油引擎疑似設計瑕疵事宜一案,轉請併本司106年8月2日路臺監字第1060409636號書函辦理,請查照。

回信內容:

說明:一、依據民眾電子郵件辦理(影附供參)。
二、有關旨揭瑕疵情事,經查台灣馬自達公司已於107年10月31日發布召回改正訊息,惟審視該訊息,該公司於辦理程式更新時,將對柴油引擎為必要之測試,如確有冷卻液洩漏情形,再進行引擎維修或更換,故就該公司所提改正措施,請貴中心於接獲該公司提報之召回改正計畫後,詳細確認相關措施是否明確記載於召回改正計畫內,並載明該等措施之召回改正費用由該公司負擔等說明,以維護相關車主權益。

這……好像完全支持廠商的作法,失望!
馬自主招回
這種兩光的招回
不顧車主的安全
是要招魂比較快啦


Pizza100 wrote:
馬自主招回 這種兩...(恕刪)


反正人命駕駛承擔的風險對他們而言是其次.....

這樣的經營理念算了吧
日本馬自達召回消息

日本已經爆出召回消息
至於台灣是不是特例?
不會受此影響讓我看下去~
我是覺得很難不召回
但是召回能不能修好又是一回事了~
前幾天收到召回的掛號信
很難想像硬體問題,可以用軟體修正
又不影響動力和油耗
請他們提出又說是商業機密
當初買車的時候,強調動力和油耗,還有圖表給你看
怎麼沒有機密問題

現在說會回廠更新軟體,會延長保固3年"或"9萬公里
但是只限副水箱溢出現象,還不是全引擎保固
現在又發生日本原廠因汽門彈簧召回(台灣還沒發布召回)

上一台04年的馬3 2.0 開了11年22萬公里
除了召回換過水箱,其他沒問過甚麼問題
怎麼新世代的問題那麼多

原本很欣賞馬自達重操控、科技研發
推薦家人、朋友分別購入柴油CX-5和馬3
現在2.2D這顆柴油引擎瑕疵問題
讓我對買CX-5的親人感到很抱歉
也讓我這個馬粉,變成馬黑
Eric's Long-Term Memory http://chang-eric.blogspot.tw/

艾瑞克張 wrote:
前幾天收到召回的掛...(恕刪)


可怕的是 主官機關現在還同意馬廠這種處理方式
真的超級無言 政府機關幫馬廠背書了
到時候真的不小心出了什麼事情 就很好看了




Mimoza wrote:
可怕的是 主官機關...(恕刪)


希望不是公務人員幫忙放行
這樣應該可以送惩屆委員會了吧?

Mimoza wrote:
可怕的是 主官機關...(恕刪)


國內瑕疵發生件數竟然有 177 !!!
連一個數據都沒有, 完全就是新聞稿嘛....
"專業"的主官機關 ??
靠夭!!
10/31回廠10000定保才被要求做更新,今天11/14又被call回來再做一次更新,你馬的更新效率會不會比手機還快呀?這樣的改來改去,這車真的能開嗎?這是Sky-SW新科技?馬自達軟體公司!!

{補記}看起來像是做了TCM的補丁Patch,起步加速的轉速明顯會延遲到2100~2500 RPM,以彌補被閹了淡淡後少一口氣的引擎....感覺越來越像是加95無鉛了.順順地~~也沒貼背

愛迪5438 wrote:
靠夭!!10/31...(恕刪)


更新比我的紅茶店手機還快!!
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